Как уже известно читателям моего бортового журнала, изначально планировалась перестановка купленного мотора на мой авто с минимально возможными затратами и максимальным использованием б/у запчастей.
Но, благодаря правильному подходу моего мастера, а также советам 540iANDREY, EvilFrees и Sanyoque, стратегия была изменена в сторону улучшения и увеличения ресурса беспроблемного использования.
Перед установкой двигатель был полностью отчищен со снятием и полной очисткой поддона, попутно проверили состояние внутрянки — все ОК.
По запчастям в список добавилось:
1. Натяжитель цепи SWAG новый — 350 грн
2. Успокоитель цепи BMW оригинал новый — 400 грн
3. Сальник коленвала задний BMW оригинал новый (тефлон) — 450 грн
4. Сальник коленвала передний BMW оригинал новый (тефлон) — 250 грн
5. Прокладка поддона картера Victor Reinz новая — 400 грн
6. Прокладка корпуса масляного фильтра — 150 грн
7. Подушка АКПП оригинал б/у — 150 грн
8. Прокладка термостата — 50 грн
По работам было дополнительно выполнено:
1. Снятие поддона картера
2. Мойка и чистка блока цилиндров и привалочных плоскостей
3. Мойка и чистка поддона картера
4. Мойка и чистка других нуждавшихся деталей ДВС/навесного
Предоставляю вам фотографии, сделанные и любезно предоставленные мастером по моей просьбе. Большинство — в наглядном сравнении "до" и "после".
Сегодня забрал свое авто, осталось проверить и подключить ГБО.
Усаживайтесь поудобнее — в этой записи я исчерпал лимит в 20 фото.
Цена указана только за запчасти, перечисленные в этой записи.