Внимательно осмотрев установленные подкрылки обнаружил что они немного уже чем родные и поэтому между крылом и подкрылком образуется щель шириной в 3-5 мм. То есть, есть щель для просачивания вездесущей грязи. А нам этого не надо. Мы так не хотим. Возникает резонный вопрос который озадачил Чернышевского Н.Г. "Что делать?". Возникает резонный ответ — "Старый друг лучше новых двух", то есть надо использовать старый подкрылок, но не весь а частично. От старого подкрылка отрезаем полосу (см фото)
И накладываем его поверх нового подкрылка, не забываем самый низ этой полосы наложить поверх места крепления брызговика, а потом ставим три пистона в соответствующие отверстия.
Сверху прикладываем брызговик, и крепим, я крепил тремя родными и двумя более длинными шурупами (там где надо было прикрутить полосу старого покрылка в крылу)
Вот так с пользой я потратил сегодня два часа времени.
Берегите себя, не ешьте сырых помидоров на ночь, не читайте советских газет перед обедом, не берите дурного в голову и тяжелого в руки, всегда оставайтесь людьми, и кто-то когда-то скажет вам простое человеческое "СПАСИБО".