Всем привет! То, что подогрев руля будет установлен на Тигу — я знал еще с момента покупки. Когда такая фича уже когда то была на одном из авто — она становится обязательной :) Ну и да, к хорошему быстро привыкаешь. Это просто нереальное удовольствие в пасмурное осеннее или холодное зимнее утро сидеть в авто и сжимать в руках теплую кожу рулевого колеса. Я решил не идти по пути покупки штатного руля с подогревом от других моделей/платформ VW ибо это упиралось в слишком уж большой бюджет. Когда в свое время дорабатывал Гольф Плюс, все вышло довольно просто и относительно недорого. Я надеялся что так же и пройдет с Тигой.
Заказ комплекта
Комплект подогрева руля заказывал у Романа из German Leather. Раздел подогревов руля дает ответы на популярные вопросы по этой теме. Роман сопровождал процесс по телефону и всегда был готов помочь ответить на все вопросы. А если делать все самому или со своим электриком, то вопросы могут возникнуть, как и было в моем случае. На прошлом авто электрик подключал подогрев через 2 существующие незанятые дорожки, а у Тиги таковых не оказалось. Компания находится в Киеве, поэтому я отправил им на доработку подрулевую улитку, чтобы добавить туда 4 дополнительных дорожки. Обратно мне прислали саму улитку и сам набор подогрева. Важно: улитку после снятия с авто нужно зафиксировать с прямыми колесами, чтобы потом в таком же положении вернуть ее на автомобиль.
Описание комплекта
Поскольку улитку все равно пришлось дорабатывать, то подогрев решил брать максимальный с датчиком температуры. В комплекте был блок управления с экраном и кнопкой переключения режимов, блок настройки напряжения, нагревательный элемент, датчик температуры, фишки, пины, инструкция (см. фото). Из непонятного — блок с крутилкой напряжения шел без корпуса, так что пришлось найти и докупить корпус в ближайшем магазине радиодеталей. Инструкцию советую читать, даже если установкой занимаетесь не вы, а электрик. Если бы я это сделал, то не пришлось бы вспоминать в конце процесса перетяжки руля, что надо бы еще в него внедрить датчик температуры :)
Перетяжка руля
Перетягивать руль вместе с нагревательным элементом я отдал местному мастеру Виктору. Несколько фото процесса перетяжки прилагаю к отчету. Ему пришлось немного помучатся, чтобы уложить нагревательный шлейф в районе нижней спицы руля, ибо там обхват сужается и надо было сузить и сам нагревательный элемент. Он отлично справился с задачей. Кроме перетяжки руля я также заказал ему перетяжку кулисы. Старая перекочевала в Тигу еще с Гольфа и была ему явно мала. На время перетяжки я ездил с подменным резиновым рулем от Джетты, а рычага переключения передач не было вовсе. Было мягко говоря неудобно, но красота требует жертв. Стоит добавить, что в German Leather рули также перетягивают, но там дороже и я решил немного оптимизировать бюджет сего мероприятия.
Трудности в процессе
Улитку мне доработали очень оперативно, а вот перетяжка чутка затянулась. А в какой то момент я понял, что отдал мастеру все, кроме датчика температуры, который должен быть врезан в руль под нагревательным элементом. В этой конфигурации он выполняет ключевую функцию ибо когда руль нагревается, то благодаря датчику переходит в режим поддержания температуры, а блок управления понижает и повышает напряжение чтобы ее держать. Спохватился я относительно вовремя, пришлось частично отклеивать нагревательный элемент. Хорошо что не пришлось распарывать оплетку :)
Вторая проблема была с блоком управления подогревом. Его пришлось заменить на другой, потому что первый уходил в аварию и отключался при слишком низком напряжении в 31+ вольт, а при нем температура руля еле еле доходила до температуры тела и эффекта не чувствовалась. Роман выслал мне другой и с ним все заработало как надо. Руль быстро нагревается и потом поддерживает температуру. Максимальная температура регулируется путем выставления максимального напряжения. На данный момент выставлено 35 вольт.
Результат
Я доволен :) Это то, что я хотел и зимой пользоваться автомобилем будет на порядок приятней. Если у вас авто, которое с завода никогда не комплектовалось этой функцией — у вас есть прекрасная возможность ее добавить обкатанным и проверенным путем. Всем удачи!
