Собственно говоря после покупки любого автомобиля начинается его ремонт, обслуживание и уход.Не обошлось так и у меня. Предыдущий владелец любил возить собаку в автомобиле, а убираться видимо не очень. Так как после покупки машины денег осталось только на "заправиться"…=), то было и решено начать работы не финансово затратные, а именно из салона так как он был очень печальный…
Из инструментов понадобилось:
— Полотно с ножовки по металлу;
— Головка на 12;
— Круглогубцы для снятия стопорных колец (ими очень удобно разжимал кольца);
— Медицинский зажим изогнутый (москит) — ( использовал для удобства заправки стяжек в поролон);
— Плоскогубцы;
— Кусачки;
— Пластиковые стяжки две упаковки (200 шт.) хватило с головою, еще и осталось немного.
При разборке заднего дивана возникла первая трудность, а именно открутить болт крепления сидения который закис, ни вд-шка, ни преобразователь не помогли, пришлось пилить)
Поборов болт был приятно удивлен чистотой
Далее откручиваем болты крепление задних сидений которые еще на заводском фиксаторе резьбы
Задние сиденья сняты переходим на перёд
Дальше откручиваем 4 болта крепления сиденья к полу на 12
Пол дела сделано, и решено также снять и ковёр
Снимаем дальше весь оставшийся пластик, который без проблем прикручен саморезами, единственная сложность была достать ето все из под рычагов, нужно былого поднять ручник и включить КПП вперед.
поднимаем с разумным усилием накладки порогов, задние прикручены еще двумя саморезами аккуратно что бы не забыли и случайно не отломали.
Ну и вытаскиваем ковер через багажник, предварительно пришлось его под торпедой разрезать немного пополам (и стянуть теми самыми хомутами что и сиденья) так как не захотел разбирать крепление торпеды.
Снимаем заводскую шумку и смотрим на наличие коррозии
Благо следы коррозии были минимальны все было зачищено антикором загрунтовано и покрашено
Дальше продолжаем собирать остатки шерсти, корма и пыли… (запах конечно жесть)…P.s. Но сейчас все супер=)
НУ и приступаем подготовке чехлов к самой стирке, разборка не сложная делалось все в первый раз, очень помогли при снятии колец из поролона круглогубцы для снятия стопорных колец
Большая стирка прошла на ура. Стирал вручную раза 4 гель-порошком, пока не ушла вся грязь и запах, в стиралке побоялся поломать пластик который крепится к ткани.
Заодно и помыл весь пластик)
Пока все сохло отполировал помытый пластик, и так же снял шумку капота, так как была тоже в не очень чистом состоянии…
Дальше руки дошли до зачистки обработки и покраски…
получилось очень даже неплохо…)
собирать все чистенькое намного приятней чем было разбирать сложностей не возникло ни каких)
И потом собираем все в обратной последовательности, от себя хочу сказать что стирка чехлов превратилась в генеральную уборку салона которая длилась почти неделю.
Финансовые затраты минимальны, а работа бесценная)
Краска черная — 60грн.
Грунт — 60 грн.
Преобразователь ржавчины — 35 грн.
Стяжки 200 шт. — 100 грн.
Отломаные клипсы пластика салона — 20 грн.
Всем добра)
