Дарова! Спасибо, что зашли.
Выхлопная система на гольфе была уже довольно старенькая и кое где подсекала, да и подозрения были на неправильно вырезанный КАТ.
Кроме этого некоторые соединения были прихвачены сваркой, почему, мне не понятно.
Судя по всему когда систему разьирали, то не заморачивались и лупили кувалдой прямо в колено, и оно стало немного плоским )
Кое-где в момент покупки подсекало, и временно, мною было сделано, так:
Да и задняя банка тоже была не в лучшей форме
Сток выхлоп на моем двигателе идет на трубе 42мм, а, например, на 1,6 моторе, который на 101 лошадку уже на 50мм трубе, и немного отличается конструктивно, но не суть. Решил все поменять, все кроме приемной трубы, к ней вопросов нет, а раз менять то и поставить выпуск на большей трубе, прозапас ))). Кузова одинаковые, значит и встать все должно отлично.
Приобретено:
1. Труба прямая Polmostrow 30.335
2. Резонатор плоский 1H0253409C (оригинал с разборки)
3. Глушитель конечный Polmostrow 30.31
4. Стронгер
5. Пара хомутом U -образных, 54мм
6. Кольцо уплотнительное Fischer 112-945 (OE 357253137)
Все это добро загрузил, и поехал к сварщикав в уговоренное время. Обсудив детали, что и как мне надо сделать, сказали, что через 2 часа позвонят. Спустя ровно 2 часа мне позвонили, и сказали, что все готово.
Немного фото:
На резонаторе пришлось крепление обрезать (красная линия), а сверху трубы (синяя стрелка) приварить кронштейн со старой трубы.
Все резинки подвески выхлопной системы были нормальные, поэтому не менялись. Тоесть система на 50 трубе, по факту встала на те же места, за исключением плоского резонатора.
Двигателю стало немного легче, и звук стал поприятней.
Спасибо, что зашли !
Ровных дорог!
P.S. Добавил видео с новой системой ))