Привет!
Итак, недавно я стал счастливым обладателем этой приятной опции. Возможно у кого-то она есть, и не совсем понятно зачем я заморачивался, но, скажу как есть, после пользования машиной с ЭСП, крутить веслами на гольфе, было очень не удобно, особенно когда надо открыть пассажирское окно ))))
Поехали!
Летом приобрел комплект стеклюков на 4 двери + электрозеркала, с разборки за 100$, с дверной проводкой, кнопками и ручками, задние ручки даже вместе с пищалками были. Все бы хорошо, но продавец никак не хотел продавать отдельно салонную часть проводки для ЭСП, а вся проводка мне нафик не надо. Поэтому стеклюки отправились на полку ждать своего часа. И, спустя месяц, я все же нашел человека который и продал мне салонную проводку на ЭСП, которая, к слову, шла вместе с проводкой ЦЗ, но так же было одно НО — проводка была с праворульки , какие тонкости были, скажу дальше, а пока немного фото:
С подключением проводов никаких сложностей не возникло, спасибо sailmaker, перед установкой перечитал все его записи в БЖ по этому поводу, и периодически подглядывал)))) Но мне было проще так как все подключал через розетки, как есть. К БРП подключается всего 3 провода, если мне не изменяет память то:
1. Зеленая фишка в зеленую доп. колодку — это +после зажигания ;
2. Серая фишка в серую доп. колодку — это +при включении освещения;
3. Красная большая фишка со своим предом в красное гнездо — это + постоянный;
4. Коричневая большая фишка в минусовой дистрибьютор, на кузове слева под торпедой;
По механической части, все еще проще: ручные снимаем — электро ставим.
В дверной проводке провода к динамикам были, а вот в салонной они у меня отсутствовали, вышел из ситуации следующим образом: Так как в дверях у меня динамики не штатные, то от дверной проводки откусил разъем динамика, немного укоротил пластиковую фишку и подключил к ней акустические провода, затем из салона воткнул её в розетку, данное решение никак в розетке не фиксируется, но все же работает .
Так как у меня установлены электрические ЦЗ, и обычные замки дверей без пневмопривода то и полезных плюшек типа дотяжки окон и закрытия всех дверей с водительского замка тоже не будет, но с этим я пока готов мириться )))). Зато я избавился от вакуумных трубок и от колхозной проводки на электро ЦЗ, вместо неё на фишке которая идет к вакуумному насосу я вызвонил 2 провода которые присутствуют во всех 4 дверях ( 2 провода на левые двери и 2 на правые) к ним и подключил управление соленоидами ЦЗ
После подключения всех фишек окна, зеркала и динамики заработали! Вопрос остался по подогреву зеркал и появился еще один неожиданный )) Так как салонная проводка была с праворульки хоть и легла она замечательно в леворульный Гольф, но кнопка в торпеде работала зеркально, то есть правая клавиша управляла задним левым окном и наоборот ))) Конечно, можно было просто перевернуть кнопку и не париться, но все должно быть правильно, поэтому я взял кусок проводки на кнопку, и отталкиваясь от схемы sailmaker , спасибо ему еще раз), на колодке, поменял местами контакты № 2 с №7. И заработало как надо
Вопрос с подогревом решил следующим образом, вызвонил "+" идущий на подогрев зеркал, он оказался на отдельном разъеме. Как я понял штатно он подключается к называемому Блоку комфорта, но так как у меня его нет, то я просто взял "+" с разъема на БРП в котором появляется питание при включение обогрева заднего стекла, пока так. Посже к этому вернусь и сделаю через отдельную кнопку.
Что касается зеркал, то подогрев рабочий на обеих, на левом правда слабше греет(( По свободе может куплю новые зеркальные элементы, скорее всего Alkar — тут про них хорошо отзываются. По замене зеркал ничего сложного, единственное, что с ними делал, то переставил пластиковые "шкурки" со своих, что бы были в цвет.
Получилось много текста, поэтому спасибо, что дочитали !
Всем добра!