Замена датчика температуры ОЖ + задний свет (дополнил)
С недавнего времени показания датчика температуры начали вызывать у меня сомнения, двигатель никак не выходил на ту тепрературу которая была, скажем так рабочей, привычной для меня. Стрелка доходила и останавливалась между буквами "О" и "Д" под надписью "ВОДА", хотя раньше, круглый год, доходила до срединый буквы "Д", а когда ну уж очень жарко то упирается в правый хвостик.
Так как, к системе охлаждения вопросов у меня нету, к приборам тоже, то решил поменять датчик температуры ОЖ, темболее с виду он был уже маленько подуставший.
Итак приобрел датчик французкой фирмы Vernet парт намбер WS2509
Пока казань полимеризировался ), занялся демонтажем
Читал, что можно открутить свечным ключем, но у меня он почему-то не налез на датчик, поэтому в помощь вороток и головка. Хочу сказать, что сидел он очень крепко, когда сдвинулся, а за головкой датчика видно небыло, в голове мелькнула мысль: "п…ц, свернул", а нет, пошел !
Может конечно и из-за налета, но это уже не важно. Казань тем временем уже заполимеризировался) и новый датчик был успешно заинстален
Ну и наконец снял собственноручно установленную фару заднего света, не нравилась она мне.
Взамен приобрел типа ДХО-шки, так называемые falcon eye, которые крепятся на скотч
Старая фара с лампой накаливания была подключена через релле, и загоралась только тогда, когда задняя передача включалась при включенных габаритах. С LED-ами я решил от этой схемы отказатся, и запитал их напрямую от штатного фонаря ЗХ, теперь задний ход полностью на LED-ах
Если смотреть с высоты человеческого роста то этих фанариков и не видно. По ощущениям, освещение сейчас такое как на среднестатистичесской ино. Если не забуду, то как-то сфотаю в работе и добавлю к записи.
Всем спасибо!
Сегодня пофоткал в темноте, прошу прощение за качество, но думаю смысл будет ясен:
