Больше года сопливил бинокль печки, пол года назад купил ремкомплект, и всё откладывал на потом, и за это время ушло более 10 литров антифриза.
Но тут пришла ОНА. Зелёная, с морщинистой кожей.
Начал разбирать. Всё происходило не спеша и аккуратно.
Подкапотный слив конденсата открутил без ямы просто сверху. Руки кое как доставали, не сказать что удобно но и не критично.
Слил где-то около 3 литров с радиатора охлаждения и 0.5 л. с радиатора печки. Всё в канистру, ни капли на пол. Всякие обрезки бутылок помогли сохранить воду охлаждающую. Снял туннель, низ корпуса печки, кулису не трогал.
Принёс домой радиатор мыть. Лимонная кислота, час времени и радиатор готов.
В бинокле нашёл куски какого-то то-ли герметика то-ли кусок резинки. Вытащил и опечалился.
Оказалось это сломан кран внутри. И теперь в бинокли нет необходимости.
Немного подумав решил бинокль убрать. Нашел в инете как люди переделывали это дело.
И сделал также. Токарь выточил, поехал на аргон и сделали все красиво.
Последовала сборка.
Патрубки брал на 18. Собрал радиатор, залил антифриз. Завёл, бульбашки ушли, долил, завёл, долил, и оставил на ночь. С закрытой крышкой. Утром уровень не усменьшился, ещё долил, погазовал и начал собирать.
Уже несколько дней все хорошо. Заслонка справляется.
Есть подозрения что бинокль сломан давно, так как летом было местами жарковато.
UPD. В бинокле нет необходимости. На днях ездил днем при +32, дуло жарко. На ночь пошел дождь, стало +18, стало дуть холодным, остановился постоял 15 минут печка не работала, поехал стало дуть теплым, проехав 300 метров стало дуть холодным. Результат, можно и без бинокля.
