Однажды был этак год 2016-й. Купил я автомобиль и беспечно ездил. Как вдруг однажды перестал работать стартер, ключ поворачивается, напряжение падает (в следствии замеров было падение на 0,1В.) Вытащив ключ, и немного постояв попытался завестись, и завелся.
Ездил несколько дней, и снова перестал работать стартер. Вытаскивание ключа не помогло, но помогла заводка с толкача и последующее рабочее состояние стартера на несколько дней.
Через несколько дней исправной работы стартера снова сюрприз в неподходящий момент, опять отказ. Толкач ситуацию не спас, помогла только снятая клемма и тоже на несколько дней. Так как я тогда был еще дуб в этом деле, то отогнал я машину к знакомому ремонтнику который мне сразу сказал что это щетки, и я оставил ему машину и поехал домой. Через несколько дней я забрал автомобиль и больше стартер меня не беспокоил.
Шел 2020, пандемия, карантины, сокращения работы и прочая фигня. И история начала повторяться, от ключа и до клеммы. Телефон мастера я потерял как и его адрес, он переехал от тещи. И так как я владею Опелем уже 4 года, то пора бы уже и самому делать мелкие ремонты полностью. "Делов то" подумал я и полез делать стартер. Было воскресенье. СТО не работали, а через несколько дней предстояла поездка на 500 км.
За несколько дней до этого заказал в магазине по ВИНкоду целый щеточный узел. Как оказалось в последствии для стартера БОШ (так ВИН показал) хотя продавец мне говорил чтоб я ему номер стартера дал, который я так и не нашел (потому что ямы не было).
Проснулся пораньше около 8:00 попил чаю и полез значит я снимать стартер без ямы. Понабирал кучу удлинителей, головок, карданов и разных трещоток, и начал сверху лежа на моторе, одна рука справа, другая слева, и все это один без помощи, даже подать никого не было. и было уже прохладно около 10 градусов, с одной стороны фуфайка помогала, а с другой она мешала залазить руками держать инструмент.
Потратив 3 часа на снятие стартера довольный побежал домой разбирать. Разобрал, обнаружил 2 щетки, одна стертая на половину, другая немного больше. Посмотрел на часы было уже около 13:00, авторынок уже начал собираться домой в воскресенье. Вызвал такси и помчался на рынок.
Прибыв на авторынок побежал искать магазин электрики, и нашел у дядечки нужные щетки для Chery. Valeo ставились и на Chery.
Приехав довольный домой и начал процесс замены. Данный процесс меня очень взбесил, потому что резинка была новая и тугая и полностью не налазилась на корпус, приходилось ее держать руками, а когда я вставлял пружину то пластиковая часть смещалась и щетки проваливались внутрь и приходилось снова начинать сначала. В итоге еще часа 3 ушло на сборку стартера.
Вышел я к машине около 17:00 когда уже солнце спряталось. И начался процесс установки стартера на место. И снова поза лежа, матюки на фашистских конструкторов (на Таврии стартер спереди и легко демонтируется) Через 2 часа все было собрано и прекрасно работало, а я пошел довольный спать чтоб на утро не встать с кровати потому что все тело болело и было много синяков.
Всем меньше поломок стартера.