Post #1. Замена видеорегистратора, восстановление парктроника, замена лампочек, уборка в машине.

Данный пост будет вступительным, особой важности не несёт, но все же я хочу поделиться первыми впечатлениями.

Ведь при покупке многое не замечаешь, а вот уже дома сталкиваешься с разными моментами, приятными и не очень.

И так начнёмс:)

1. В комплекте с машиной мне достался видеорегистратор фирмы DVR-R300 с GPS и двумя камерами. По габаритам мне он не понравился, большой какой-то, да и качество изображения оказалось HD.



Поэтому без вариантов снимаю его и устанавливаю свой старый видеорегистратор Aspiring proof 1 (снят перед продажей своей пятерки, качество Full HD).



Пришлось потратить на это немного больше времени чем ожидалось, ведь со старта нарвался на жуткий Колхоз.



Блок питания был подключён проводами изнутри к прикуривателю, который в свою очередь оказался не родным. Ну видимо не получилось у предыдущего хозяина подключить более надёжно:)



Просто подобрал ответку фишку для штатной проводки, обжал несколько проводов и немного термоусадки.

Теперь выглядит более прилично, КЗ не будет.

2. В бампере красуются датчики парктроника, от заднего фонаря под обшивку уходят два проводка (+ и -), но сам парктроник молчит как рыба.

Значит начинаю дерибанить багажник, чтоб найти блок парктроника.

Тут же начинаю пылесосить по ходу разборки элементов багажника…



В глаза бросается плафон подсветки багажника, в котором явно стоит лампа накаливания. Вспоминаю, что должны быть Led лампочки, думаю себе, а давай я её сразу поменяю. Бросаю разборку багажника, уборку, начинаю искать лампочки. Да, я такой. Начинаю одно, заканчиваю другим.

Заменил лампочку, собираюсь продолжать начатое…



А ЧТО ЭТО ЗА НЕ ШТАТНАЯ КНОПКА?

Да блин, эта кнопка выключает парктроник! Наверное чтоб при езде с прицепом писк не действовал на нервы.

Благо не разворотил весь багажник, снял только пластиковые карманы для домкрата и инструмента.

Диагностика парктроника закончена:)

3. Ну а дальше проще, пропылесосил всю машину и заменил две лампочки в переднем плафоне салона. Тоже были в запасе.



Вот так и пролетел первый день общения с машиной.