Последнее время начал часто загораться Чек/енджин и ошибка Р2096 (обеденная смесь), проверка всех систем привела к тому что это касается ГБО. Но я сомневался… и поехал регулировать клапана при этом купив новую прокладку клапанов.Как показала практика уже проехал 1000км чек не загорается )))) По самим клапанам то впуск оказался в норме, а зажатыми оказались выпускные клапана. Авто теперь в норме и стреляет как пушка ! ))))
После процедур сделал замену масла и фильтров, а также очистку кондера пеной HI-GEAR, как результат не воняет ничем, очищал испаритель через обратку испарителя засунув туда до отказа трубку баллона с пеной. после 5 минут завел и пена поступила воздуховоды подырчав 15 минут поехал. Запах ушел!
Замеры по каждому клапану
Hyundai i30 II