Во время замены зимних колёс на летние обнаружил неприятность:
Передний сайлент-блок правого рычага очень просится на пенсию. Искать отдельно сайлент-блоки и спецов, которые могут перепресовать их, конечно можно было, но сколько ещё походят шаровые опоры неизвестно. Рычаги были ещё заводские.
Заказал пару рычагов у админа украинской группы в Вайбере "Unlim Megane club Ukraine" Максима. Не раз он меня выручал качественными запчастями и расходниками, да и цены приятные. (Не реклама, а скорее отзыв).
Рычаги заказал от Renault Scenic 3. Номера рычагов: 545016101R- левый и 545006560R- правый.
Заодно заказал и передние тормозные колодки, так как и им время замены приходит. Заодно и их поменяю.
Итак процесс работы по замене:
Первым делом, после снятия колеса, заливаю ВД-40 резьбовые соединения сайлент-блоков и шаровой опоры и даю покиснуть 15 минут.
Головкой на 30 откручиваю болты сайлент-блоков и накидным ключом на 18 гайку шаровой. Обычным воротком открутить болты и гайки сайлент-блоков не вышло и пришлось выдумывать рычаг для срыва их.
Для снятия шаровой к сожалению обычный съёмник не подходит, так как мешает подлезть ему полуось. Над гайкой шаровой ставил кусок полдюймовой трубы длинной 50 мм и откручивал гайку. гайка упирается в эту трубу, труба упираясь в полуось, выталкивают конус шаровой из уха ступицы.
Достаю болт заднего сайлент-блока, снимаю шаровую со ступицы и отвожу на стойке ступицу, чтобы достать болт переднего сайлент-блока (в нормальном положении достать его не выйдет, ему мешает полуось).
Ну и достаю сам рычаг, помогая монтировкой.
Болты сайлент-блоков мою в бензине и смазываю их резьбу графитной смазкой.
Далее вставляю новый рычаг. Завожу в первую очередь передний сайлент-блок в подрамник, и фиксирую его болтом, чтобы не сдвинулся. Потом задний сайлент-блок и также фиксирую болтом. И уже после вставляю шаровую в ступицу.
Затягиваю гайку шаровой и болты сайлент-блоков. Болты сайлент-блоков затягиваю моментом 180Н*м.
При замене левого рычага нужно аккуратно двигать ступицу на стойке, чтобы не вытянуть полуось из КПП.
И для сравнения старый и новый рычаги:
Состояние сайлент-блоков старых рычагов:
В дальнейшем надо заехать проверить и скорее всего отрегулировать схождение.
UPD: Был сегодня на проверке схождения. Регулировка не понадобилась, схождение не сбилось. Последний раз делал в сентябре 2019 года.
