В связи с тем, что иногда приходится маневрировать в стеснённых условиях (в гаражах, по дачным узким улочкам, да и в городе) решил установить задний парктроник. Заказал парктроник на Али Экспресс: ru.aliexpress.com/item/32…042311.0.0.409033edonHGQU
По его прибытию и при появлении свободного времени начал его интеграцию в машину, хотя погода не очень способствовала этим деяниям.)))
Снял задний бампер (пришлось снимать с так называемыми "клыками", так как нижняя часть сама ни в какую не хотела сама сниматься).
На задний бампер наклеил малярный скотч и на нём разметил места под отверстия для датчиков парктроника. Расстояние между датчиками выбрал 46 см. Не врезал датчики как в бамперах с заводским парктроникам, потому что в инструкции этого было указана высота не менее 40 см. от уровня земли, а если делать подобно заводскому расположению датчиков (два центральных в нише), то центральные датчики будут примерно на 40 см. от земли, что может вызвать их ложное срабатывание. Вместе с парктроником шла фреза-коронка для сверления отверстий. Далее сверлю отверстия, согласно разметки и размещаю датчики. Датчики вставляются с внутренней стороны бампера и клеятся на двухсторонний скотч, который тоже был в комплекте. Кстати места входа проводов к корпусы датчиков замазал аквариумным силиконовым клеем, дабы избежать попадания влаги в датчики.
Теперь займусь поиском провода питания +12 В на фонари заднего хода, к которым подключу питание блока управления парктроником. Подключаю по такой схеме для того, чтобы парктроник работал только при включении заднего хода. При постоянной работе парктроника, он в движении будет срабатывать при остановках на светофорах, когда сзади кто-то будет пристраиваться менее 2-х метров.
Провод питания на фонари заднего хода по цвету светлосерый с тремя "снежинками" через каждые 20 см. В этот провод подпаиваю плюсовой провод питания блока управления парктроником, после чего место соединения изолирую.
Завожу провода с датчиков в салон через резервное отверстие, место их заводки тоже обильно заливаю силиконовым клеем.
Размещаю индикатор парктроника на салонном зеркале заднего вида и провод протягиваю к блоку управления над лобовым стеклом в нише (там же и провод питания на регистратор), по левой стойке вниз к полу и в месте стыка пластиковых порожков (под ними) с ковролином тяну по левому борту к блоку управления.
С внутренней стороны левого крыла закрепляю блок управления и подсоединяю к нему все провода (питания, с датчиков и с индикатора).
Приклеил блок на двухсторонний скотч, предварительно обезжирив поверхность. Надеюсь не упадёт не будет тарабанить в машине.
Устанавливаю бампер, восстанавливаю обшивку багажника и делаю первые испытания.
При расстоянии 0,3 метра с парктороника звучит беспрерывный звуковой сигнал.
Вот так выглядит бампер с установленными датчиками.