Есть мнение, что в городском цикле использования авто гораздо важнее вести учет моточасов двигателя, чем кол-во пройденных км. Еще и во время карантина количество дальних поездок значительно уменьшилось.
Решил накануне очередного ТО по замене масла поставить счетчик моточасов, чтобы понимать временной "пробег" двигателя от замены до замены масла, которые я обычно делаю по пробегу с интервалом 7,5 — 8,5 ткм.
Али предлагает разные варианты. Механический не хотелось — он громко клацает и его обычно нельзя обнулить.
По электронным китайским ясности не было. Но на площадке prom.ua нашел изделия отечественных компаний.
Стоит фигню (165 грн), компактный, электронный и обнуляется при необходимости комбинацией кнопок.
Считает и сохраняет в памяти как моточасы, так и мотоминуты :))))
Сначала думал поставить под капотом, потом решил не изобретать велосипед и поставил в пепельницу, которой не пользуюсь:
С проводкой пришлось чуть помудрить, т.к. конструкция пепельницы оказалась весьма непростой и места под провод там совсем немного.
Провод подключил к прикуривателю. Да, решение не совсем правильное, но я крайне редко включаю зажигание и не завожу при этом двигатель. Так что с большой вероятностью можно считать, что то время, которое натикает на счетчике, и будут часы работы двигателя.
Да, я признаю, что жуткий колхоз. :))
Но, во-первых, свою функцию оно выполняет, во-вторых, его видно, только если открыть крышку пепельницы, в-третьих — легко демонтируется при необходимости.
Посмотрим сколько км я пройду за 200-250 моточасов. Вроде бы именно на таких цифрах считается, что присадки в масле "вырабатываются" и его нужно менять.