Всем привет,
Короче говоря в "самый подходящий момент", как обычно это и бывает, загорелся на панели значок желтой лампочки. И как вы думаете когда? В день моей свадьбы за 10 минут перед выездом в ЗАГС.
Как понять что происходит?Включил габариты и аварийку, вышел и осмотрел по сторонам. Все светилось вкруг. При нажатии на тормоз на панели сразу загорался значок желтой лампочки.
До ЗАГСа ехать 3 перекрестка, потому доехал, а там уже пришлось просить помощи, чтобы кто-то нажал на тормоз, чтобы определить, что именно не работает.
Т.к. правый стоп и повторитель на заднем стекле у меня работали, то я катался с более менее спокойной душой, осознавая, что вообще стопы хоть какие-то да есть.
В реале же на улицах видел и таких, у которых горел только 1 из 3, а иногда и 1 из 5 (у бусов). А есть и такие, у которых все горят, но ты об это узнаешь, только когда станешь вплотную и присмотришься. Особенно это неочевидно когда начинает темнеть. Я не знаю, как такие ребята не боятся ездить, но это жесть. Днем тупо не видно вообще их стопов. Там какие-то тусклые лампочки горят сквозь мутнейшие фонари. Короче, ребята, не делайте так. Это было лирическое отступление.
Вот нашел в интернете небольшую памятку со всеми значками приборной панели.
Свадьбу отгуляли, пора решать проблему.Мы тут организовали с ребятами телеграмм канал аля черкасский клуб джеттаводов. Нас пока что трое, но главное, что есть с кем вообще посоветоваться. Если кто из г. Черкассы, Украина, то пишите в личку, добавлю в чат.
Написал я ребятам про беду с стопом, а Вова (voxa871) предложил заехать к нему в гараж вечерочком, чтобы глянуть что да как. Договорились и я приехал с кофейком в обозначеное место.
А дальше понеслось. Вова уже менял лампочки на своей джетте потому лихо отколупал мой левый задний фонарь с крыла. Для этого он вытянул свет на удлинителе из гаража, залез в багажник, открутил рукой пластиковый винт, отсоединил шлейф и надавив изнутри вытянул задний фонарь.
Вова вскрыл фонарь и вытянул начинку.
Вернувшись к моему авто мы присоединили шлейф обратно к начинке и подергали лампы, повынимали их и осмотрели. Визуально они казались вполне нормальными. Чтобы исключить более глобальные проблемы с сигналом в моем авто Вова предложил подключить мой блок к его машине.
Подключили мой блок, а проблемы все те же самые.
Начали смотреть лампу внимательнее, а она визуально выглядит нормально. Усики на месте и не болтаются, окислений нет. А работать не хочет.
У Вовы была запасная лампочка. Вставили ее, заработал стоп. Потянули мой блок обратно к моей машине. Стоп работает, но перестал работать поворот. Вернули мою лампу — поворот работает, но не работает стоп. Явно какая-то ерунда происходит. Возились и проверяли множество раз, но всегда что-то одно не работает.
В итоге Вова взял другую лампочку и о чудо! Все же дело было в лампочке. Проверили все с подключенным блоком и понесли собирать.
После сборки проверили все световые режимы. Желтая лампочка ушла с приборной панели.
Спасибо Вове (voxa871) за потраченное время, за лампочку и за хорошую компанию.Мы и встретились, и поболтали, и кофе попили и еще проблему исправили.
P.S. Я понимаю, что для многих замена лампочки вполне себе банальная задача, о которой даже стыдно упоминать в БЖ, но для меня это было интересно и познавательно. Как никак полностью новый опыт, которому я очень рад. Потому не судите строго.
P.P.S. Нашел инструкцию разбора задних фонарей, чтобы добраться к лампам, как раз то, что мы сегодня и делали. Может кому будет полезно.
https://www.youtube.com/embed/llg3kItykqE?wmode=opaque&rel=0
Всем спасибо за прочтение! Всем рабочих и ярких лампочек!