Сразу после покупки авто я менял термостат и антифриз. Просто чтобы знать что у меня там и когда была замена (печка грела хорошо, и всегда было 4 деления).
На момент закупки ещё не знал о том, что пластиковый корпус может деформироваться.
После снятия старого термостата увидел, что плоскость корпуса кривая, поэтому пришлось использовать герметик (автомобиль нужен каждый день, как-то надо было собрать).
Этого хватило на месяц. Потом начало понемногу запотевать, а ещё через неделю уже полным ходом капать. Перспектива постоянно доливать жидкость меня не устроила. Начал искать новый корпус, но наткнулся на алюминиевый.
Это аналог, но рабочий и более надёжный (кажется, фирмы Grog). Литьё довольно неплохое, но я доработал напильником и наждаком. Прокладка оригинального термостата выглядывает больше, чем из пластикового, поэтому покупать от Тойоты (как многие делают) не было смысла.
Замена очень простая, описывать не буду. В общем, роблему решил, посмотрим надолго ли.
