Фоток будет мало.
После покупки авто, первым делом заказал через знакомых «контрабандную» доставку Сигнализации СтарЛайн. Почему и него её? Да она действительно хороша за адекватный ценник и второй момент, который покажу чуть позже.
Установка сигнализации заняла часов 7 по нескольким причинам, которых я не ожидал:
1. Соленоид замков багажника ( с горем пополам добился результата 1 из 2х). Сейчас привод тягачи только одну тягу, буду переделывать на центральную общую.
2. Черный, мать его, провод на зажигание, для автозапуска (как так-то?). Если бы не Гугл, было бы ещё больше времени потрачено. Даже когда прочёл, раз 5 перепроверил, прежде чем +12 от сигналки подать на черный, мать его, провод.
3. Много времени потратил на выдербанивание предыдущей сигнализации (нонейм) и восстановления проводки после не очень качественной врезки. Особенно пришлось помучатся с блокировкой дрыгателя.
А в остальном все прошло по плану. Жгуты скручены, поролон на разъемы проклеен.
Далее на следующий день была перенесена плата двухстороннего брелка в другой корпус
Для этого пожертвовав одним из двух ключей, изъял жало, доработал дремелем и воткнул в новый брелок.
Как итог, очень доволен, супер-удобно и ключи не дырявят карманы в штанах.
Следующем шагом было снятие «стильной тонировки» стоп-сигналов. Никогда не понимал такого «тюнега».
Полировка дело не хитрое, когда есть орбиталка. потрачено часа полтора на всё.
И спустя наверное месяц эксплуатации, вспомнил про коробку с ништяками, которые отдал пред владелец, а именно про «готовый комплект», только без кнопок для установки ЭСП. Ну что ж, быстро нашел ручки с кнопками на разборке, за 350грн комплект и полный интузиазма с женой в качестве помощника забурились в гараж, устанавливать. Начали с передней правой двери. Если вкратце, то впихнуть мех-низм ЭСП в передние двери то ещё испытание! Но, победа, воткнули. В одни двери… Ещё 3 впереди…
По аналогии установили водительскую и…
В задних дверях не было проводки, совсем(((
Покурив, пролистал Гугл, драйв, понял, что сам дурак, плохо изучил вопрос. Помолясь вскрыл стойки, пороги и нашел аккуратно сложенные шлейфы, но без дверной проводки естественно. Звонки в разборки дали результат в 300-400грн за одни двери…
Это фиаско.
Покурил, подумал, вооружился тестером и переобучив жену в нажимателя кнопок по команде, начал прозванивать. В итоге получилось сделать временную схему управления ч-з водительский блок. Типо лайфхак.
Тут внимательно, моя ошибка была в том, что я не надел гофры на времянки и через 1,5 месяца перетерся провод и замкнул на массу, спалив силовое реле в блоке комфорта.Оно редкое, и долго ждать. Пришлось купить ещё один блок. По этому не зависимо от того, временная или постаянная схема — ставьте гофры-резинки между стойкой и дверьми.
Но времена, на то и времянки, что бы была установлена временно. Очень долго гуглил, каталоги, запросы, отписки. В итоге нашел на китайце вот что:
А пришло:
Теперь у меня два не очень нужных жгута, благо, что по 16 грн))
Не так давно на местной разборке нашел один шлейф двери, уже заменил времянки. Ещё один ищу, за адекватную цену (блок комфорта купил за 400грн, а тут просят 300 за 40см проводов).
Купил заглушки в отверстия вёсел и на водительской двери внедрил в неё кнопку открытия багажника:
Итак итоги:
По истечению владения авто уже 2,5 месяца могу сказать, что я доволен. Особенно тем, что пролазив по днищу с обеих сторон, в дверях и частично в крыльях нет и следа на коррозию, так как предыдущий владелец не смотря на все его тягу к колхозу, обработал её на отлично! К короткой коробке привыкаешь довольно быстро.