Спустя 3-3.5 тыс. км после замены цепи грм стал замечать что передняя и нижняя часть двигателя стала обрастать маслом. Также на Valvelift- регуляторах фаз, начал снизу появляться масляный налет.
Купил N91020001 Victor Reinz 8 штук 2$. По замене ничего сложного, по одному болту откручиваем и тянем на себя. Старые прокладки были деревянные. Процесс замены занял минут 40, с отмывкой от старого масла.
Также была куплена прокладка передней верхней крышки ГРМ 703894200 Victor Reinz 16.5$
В декабре прошлого года менял цепь грм и была поменяна прокладка на Elring. За 6.5 тысяч км прокладка потеряла свою эластичность. Посмотрю как покажет себя Victor Reinz
После всех операций помыл места бензином, где закидало маслом. И слегка помыл подкапотное пространство.
Но не все так гладко было. Когда мыл переднюю часть двигателя, а именно нижнюю крышку грм, заметил что после высыхания бензина в месте прилегания крышки к двигателю спустя час — два проявлялось масло и довольно таки не мало.
После поездки расстоянием 250 км — трасса. скорость 120-180, заглянул под двигатель, там все было в масле. Вариантов устранения 2: залить присадку стоп течь масла от Ликви Моли или скидывать морду и менять герметик. Что вы думаете по поводу Присадки?