Привет читателям))
Давно хотелось добраться до дроссельной заслонки, но … (как всегда находились какие то дела). И это но сегодня дало о себе знать. Утром выезжая на работу, прогрел машину тронулся в дорогу. Так как многие уже выходят с карантина, то пробки по Киеву ужасные. И так, тянусь и тут с не с того не сего обороты двигателя поднялись до 1100 и не падали, таким образом пришлось доехать до работы. После работы, завел и вроде работает все как всегда. Но я решил не оттягивать и заняться чисткой дроссельной заслонки.
Поехал в Эпицентр и закупил пару ништяков
после покупки приехал домой, отключил аккумулятор и пошел домой готовится к предстоящей работе. Читал много борт журналов наших Ниссановодов, смотрел много видео, но больше всего понравились работы Ивана Бельчикова www.youtube.com/channel/U…f1vetDaNO94wMPzA/featured (ссылка на его канал). Для своей работы взял за основу его видео — Чистка дроссельной заслонки на альмере класссик — . Пока се та то, пролетело 1,5 часа. Вооружившись клинером и чистыми тряпками пошел приступать к разбору дроссельной заслонки.
И так после сборки и подключки все на свои места, подключаю акум и завожу. Вначале машина немного затроила и обороты держались на 1200, но спустя минут 5 работа двигателя выровнялась и я оставил машинку прогреваться. Так машинка работала минут 15 и достигнув рабочей температуры обороты двигателя постепенно начали падать до 750. Я обрадовался что не нужно обучать дроссельную заслонку.
Вечером выехал за покупками в магазин и обороты двигателя в норме. Так что у меня обошлось без обучения.
Всем спасибо за внимание. Всем хороших выходных