Замена свечей, проводов, катушки, снятие впускного коллектора Golf 4 / AZJ 2.0

После зимы, в оттепель, при запуске начал троить двигатель. ОБД2 показал, что есть пропуски в первом цилиндре. Замена свечи первого цилиндра не помогла.

Диагностика в темноте показала, что есть пробои искры на блок двигателя.

Решено менять всю электрическую часть, чтобы не возвращаться более к этому вопросу. Катушка была родная и в трещинах. Куплены свечи, провода, катушка фирмы NGK.

NGK 44227 Комплект проводов зажигания

NGK 48038 Катушка зажигания

NGK 7968 Свеча зажигания

Свечи дорогущие, платинум лазер, стоят в оригинале. Сначала не понял, нахиба они в старом 8-ми клоповом двигателе. Потом понял, когда узнал, что для их замены нужно откручивать впускной коллектор.

Ничего сложного в снятии коллектора нет. Просто внимательно и аккуратно нужно все снимать и запоминать.

Коллетор держится на 8-ми крепежах. 6 шт болтов под шестигранник на 6 мм, 2 шпильки с гайкой на 13.

Использовал весь арсенал переходников для откручивания этого крепежа.

В принципе, по безнадеге, достаточно одного длинного крепкого шестигранника на 6 (у топтула такой есть).

После замены всей группы запчастей проблемы с пропуском зажигания не наблюдаются.

Подробный отчет о разборке и сборке можно посмотреть в видео