Всем привет)
Давненько не писал сюда. За этот период поднакопилось новой инфы за авто. За это время :
— поменял колечка на впуске, и на форсунках.
-поставил гофру на холодный впуск.
— купил наконец-то себе БК.
-купил чехол на КПП с ручкой.
— успел словить яму и погнуть рулевую тягу.
— менял ЭБУ, для сравнения.
— притерся крылом(.
И так, о впуске. Было время, и все резинки тоже. Решил поменять. Старые не совсем мёртвые были, но для профилактики поменял. Под ресивером, под дросселем, нижние колечка форсунок. Помыл двигатель сверху, помыл ресивер внутри. Промыл рампу, полностью снимал форсунки, немного ржавчины было. Помыл в головке впускные каналы, насколько смог, было немного грязно. НО, интересное наблюдение! Я недавно промывал инжектор W'ynns ом, так вот. Где факел распила форсунки, там было чисто, без налёта. И стержня клапанов, и тарелки тоже чистые. Так что думаю промывка помогает таки. А, и ещё поменял шланги вентиляции картера, все. Насколько задубели, что можно сломать, но не согнуть.
Все собрал, вроде стало немого больше шагов РХХ, думаю теперь подсосу неоткуда взятся. Особо не фоткал, ничего необычного там нет.
За гофру.
Читал пару месяцев назад здесь, кто то поставил свою старую гофру от ДМРВ к дросселю на холодный впуск. Забрал в брата старую гофру, решил поставить себе. Снял то сужение на коробе фильтра снизу, и натянул гофру со стороны ДМРВ. А них затолкал в сторону левой ПТФ. Еле влезла, но влезла. О ефекте пока не скажу, так как поставил сразу после замены резинок, + поставил чипованный Bosch. Думаю хуже не будет.
О БК.
Еще с лета мониторил бортовые компютеры на ОЛХ. Наконец-то подвернулся нормальный варик. БК Multitronics x-10, ну правда без датчика температуры, и с отрезанным разъёмом. Сторговались за 500 грн (~ 20$). Разъём отремонтировал. Поставил, работает.Немного сложно разобраться, так как кнопки 3, а функций много. Но вроде разобрался. Сделал температуру включения вентилятора 97°.
Вообщем, полезная штуковина.
О чехле.
Мой старый чехол на ручке кпп был уже очень уставший, та и ручка уже поднадоела.
Смотрел что ставят ручки от Приоры 2, где серая вставка внутри, но на тот момент в Украине не нашёл. Решил шикануть, и заказал ручной работы. Ручку вместе з чехлом. Взял из серой строчкой, под салон.
Цена 280 грн, ( ~10$) шьется на заказ. Могу скинуть ссылку, кому надо. Хорошее дополнение интерьера.
За яму есть в посте ниже. Здесь писать не буду.
За ЭБУ.
У меня в старшего брата 2108 на шеснаре 124. И у него есть 2 блока — Январь 7.2 и Бош 7.9.7. А у меня Январь 7.2 На Бош он где-то залил какую то динамичную прошивку, хотя хз, номер прошивки вроде как сток. И у него почему-то то очень часто при запуске на холодную фиксиркует пропуски на 4 цилиндре, и отрубает цилиндр. Нужно пару раз запускать, чтобы не отрубало. А на Январе фиксиркует намного реже. Ну он и говорит, попробуй себе поставь пока, совсем по другому машина работает на Боше. Вот я и поставил себе пока. Скажу, что на Боше немного дальше заводиться. И меня всегда на Январе нервировали рывки на 1-2 передаче, когда катишся, и начинаеш давить на газ. На Боше такого практически нет. Вроде с низов стала ехать лучше. Есть больше параметров при подключении диагностики, что тоже +. Та и вообщем нравится больше за Январь пока.
Ну и последний пункт — притерся((
Сдавал задом, вечером, в дождь, в незнакомой местности. Все окна запотели, на зеркалах капельки от дождя, не замелил тоненький столбик толщиною из запьястье.
На фото много белого, но то краска от столба, уже оттер. Но пару царапин осталось, и немного ввогнул. Неприятно однако.
Ну и вроде все за последнее время)
Не знаю, дочитал ли кто даже)
Всем ровных дорог)
