Діло було в 2013 році. Попався повний комплект оригінального центрального замка.
На Фордах 80-90х можна було зустріти 3 види актуаторів (великий, середній і малий).
Великий це більш старіший варіант, а середній і малий новіші. Ставились в різні роки на Escort, Fiesta, Sierra та Scorpio. Вони повністю взаємозамінні. Фішка, кріплення, проводка одинакові. Відмінність у внітрішній констукції. Старіша версія побудована на моторчику. Коли закриваємо двері він жужить і тяне тягу замка. Новіша конструкція зроблена у вигляді електро-магнітного клапана. Моторчик не жужить, а 1 раз клацає і тяне за тягу замка.
До мене потрапила старіша модель.
Передній моторчик
85gg-220a20-bc
Задній моторчик
85gg-220a20-ab
На вигляд вони дуже похожі, але їх легко відрізнити.
Передні мають 4 провода, чорну термоусадку, а задні 3 провода, жовту термоусадку.
Фішки теж відрізняються. В передніх більш прозора, а задні чисто жовта.
Моторчик кришки багажника
В оригіналі моторчик кришки багажника має інший роз'єм. Там звичайні 3 контакти. Але щось мені підказує, що там підійде звичайний 3х контактний від задніх дверей.
Оригінального моторчика кришки багажника в мене в комплекті не було. Поїхав на розборку, знайшов такий. Працює.
Система кріплення
Передній моторчик кріпиться відразу на двері з допомогою 3х болтів
Задній моторчик через спеціальну планку
Моторчик кришки багажника теж кріпиться з допомогою спеціальної планки.
Точно такої не знайшов, тому зробив сам. Вигнув із звичайної пластини. Фото нажаль не збереглося
Так кріпиться моторчик до замка всередині дверей
Тут є 2 нюанси:
1 — не в усіх замках було вухо за яке тагне моторчик. В дешевих комплектаціях воно було відсутнє. В такому випадку потрібно міняти замок
2 — в отвір куди кріпиться тяга моторчика, має бути резинова втулка, як кільце. Без неї тяга болтається і ЦЗ не буде працювати.
Всього потрібно 4 втулки. 2шт купив нові Ford 6141381. А ще 2шт йшли з моторчиками.
Доречі, найбільше подобається як кріпиться моторчик ЦЗ в Sierra і Scorpio. В них модернізована система. Моторчик прикріплений до самого замка і закритий спеціальним кожухом, який закриває шток від грязі та пилу.
І на останок про проводку. Проводку проклав через штатні отвори в дверях і дверних стійках. В передніх дверях була штатна гофра, а на задні поставив таку втулку, шоб не перетирався провод.
От і вийшов ліміт фотографій в записі. Наступного разу розкажу про електричну схему ЦЗ та як підключається до сигналізації.
Загальні витрати:
ЦЗ б.у оригінал 5шт — 250 грн
Ford 6141381 втулка ЦЗ 2шт — 15 грн
Інші цікаві пости:
Трещотка щеплення (сектор приводу щеплення)
Рульова рейка
Заміна ремня ГРМ
Передні стійки і пружини
Термостат
Сальник трамблера