Сегодня появилось время, решил установить крышку, все необходимое уже есть. Тут начало — www.drive2.ru/l/560294359036067948/
Старую снял, прокладка уже задубела, особенно кольца под свечные колодцы, хотя 15 месяцев назад менял на новую, пробег составил 16 тыс.км. как то мало получилось.
Очистил все, обезжирил. Где нужно помазал герметиком Victor Reinz. Подождал полчаса и все это собрал. Купил новые болты М6*60 с шайбочками с резинкой, получилось 10 шт. за доллар. А комплект оригинала шпилька-гайка-шайба больше 3 долларов за один набор выходит, нужно 11 штук, жаба задавила столько платить.
Болт специально купил длинной 60 мм, т.к. резьба в головке больше 25 мм. и чем больше крутится, тем лучше, меньше шансов сорвать резьбу. На пластиковую крышку идут болты длинной 50 мм., чего мало, но многие ставят на старые. Перед установкой крышки нужно полностью очистить резьбовое углубление от масла, растворителя и т.д., а то будут проблемы при закручивании, точно как и при закручивании ГБЦ, не забываем об этом.
Затянул по кругу как ГБЦ с помощью шуруповерта, а потом дотянул. Усилие не больше 15 Нм или 1,5 кг, в мануале пишется о пластике и 10 Нм.
После закручивания дал постоять 6 часов для высыхания герметика. Думаю, что этого хватит, двигатель был горячий, когда его наносил и температура на улице больше +25 была целый день.
Дальше в планах помыть двигатель и наблюдать как держит прокладка.
