Прийшов час мінять антифріз та не тільки.
Не так давно на Моїй Мрії — 2111 сарайці міняв антифриз, через утікання по патрубку радіатора опалення і зміни кольору антифріза Вамп зелений. Поміняв патрубки і купив новий антифриз всесвітньо відомої марки Felix, червоний carbox — 40 G12, який рекомендуєтся виробником і моїй пріорі універсал. Хоча тосол в сарайці був не такий і старий, але колір свій втратив, в результаті великого пробігу.
У 8 клапанній сарайці процес заміни шланчиків та антифриза простий до неможу, там місця ще для такого ж мотора є , тому і немає запису в моєму борт журналі 2111.
Але 16 клапанів у пріорки зайняли всі можливі і неможливі місця для рук під капотом, разом з кондішиним.
Мурзілки і численні описи рукоблудства, підказки в неті тільки більше і більше приводили в ярість мої руки і той час за який це можна прокрутить.
Виявляється, без канави та знімання пильника моторного відсіку неможливо.
Домовився за канаву з сусідом, прйнявся вивчати заміну антифриза пріора з кондиціонером.
Страшні історії, неймовірні пригоди і текст, що повторюється від сайта до сайта.
Набридло мені чекати коли сусід приїде додому.
Підняв домкратом праве колесо, відкрутив пильник зі сторони бампера і два гвинта за правим колесом, пильник опустився на землю, відкрився доступ до радіатора, пробки радіатора і пробки блока. Радість неописуєма.
Пробки.
Пробка на радіаторі стоїть в незручному місті, головка під спецключ, типу лопатка для знімання пістонів. Відкрутилась легко. Вона зовсім не така як на 21111 , довга і має гумове кільце ущільнення перед винтом!
Пробка блока головкою на 13, піддалась не відразу, противилась, але я її упросив ласкавим словом, чи спеціальним набором "чарівних" слів .
Пробку розширювального бачка, щоб попередити різкий душ, відкривати треба коли пробки внизу вже зняті, тільки тоді, якщо звісно комусь антифризний дощ по душі.
Коричнева жижа зливалась і зливалась, хоча зовсім недавно була малиновою.
Промив систему водою, декілька разів поки сльоза не зкотилася по зливним отворам, продув стиснутим повітрям, щоб вигнать води, води відійшли.
Бачок розширення.
Розширювальний бачок звісно ж ставимо новий, білосніжно білий та інформативно прозорий. А ось 9 річний старик — заводський пенсіонер мабуть і реанімацію не переживе, хоча підтвердив свою цілісність , без протіканнь , як на 21111 бачки. Його темна душа зкриває рівень рідини охолодження, тому йому не жити вже під капотом . Міняєм.
Знять бачок у пріорки, заняття ще те. У старшої сарайки було простіше, поки не поставив туди також пріоро бачок, хоча там тепер знімаю і ставлю бачок без розбирання жабо , як вперше.
Так ось, без знімання половинки жабо, двірників і обшивки моторного щита ні витягнути цілим ні поставити новим не вийде, не дивлячись на унікальні приклади в мережі.
Ось так, без канави, без повного знімання пильника, можна нормально змінити антифріз і бачок розширення. Доречі, для зручності заливки, змайстрував з якоїсь пляшки зручну пластикову лійку, щоб ні каплі не разлить дороге задоволення.
Усім хто дочитав до кінця і посміхнувся , бажаю 36,6 та повних баків.
А усім іншими також ще, перечитать.
