Результаты чип-тюнинга. BMW E39 525D. Насос CP3, турбина 2260

Некоторые люди, кому делал чип, заезжали на дино-стенд и меряли результат. Думаю будет полезным поделиться с вами полученными результатамиИ так, машина E39 525D:— Форсы сток;— ТНВД CP3R90;— Турбина GT2260V;— Датчик наддува

Ну в общем классика))

Т.к. мотор 2.5л, а турбина от 3.0 — наддув решил сделать 1.7бара (хотя обычно для 2260 делаю 1.6).Давление в рампе по классике — 1600 бар.Количество топлива очень-очень примерно ~80mm3, а если вдаваться в детали, то импульс на форсунку 2.5(а в 2.5 они напорядок слабее чем от 3.0) — 1355мкс. Сколько там влетает за это время при 1600 барах — точно не известно, но примерно возьмём 80мм3. Как и обычно, сток шкалы 60,70 кубиков сдвигаю влево, в новое появившеясе место расширяем до 80мм3. Ниже прикадываю карту Duration:



Ограничитель по крутящему поменту сделан так:



Ну вот собственно результат:



Для 525D на сток форсах очень думаю достойно.