Ступицы от ВАЗ 2108 на классику


Тюнінг
5 червня 2015
driverE34
власник VAZ (Lada) 2105

та

Geely MK Cross

Ранее в бортовике я делал ЗАМЕНУ СТУПИЦ И ПОДШИПНИКОВ.

После замены все затянул, поездив, опять появился люфт, затянул, а оно снова и снова. Надоела такая возьня с коническими подшипниками, решил перейти на не обслуживаемые подшипники, т.е. один раз затянул при установке и забыл.

Что для этого нужно:

— две ступицы ВАЗ 2108 задние (нужна их проточка по наружному диаметру для тормозного диска) или это было лишь в моем случае, говорят есть стают без проточки;

— подшипники ВАЗ 2108;

— втулки (переходники для ступицы).

Еще не проточена ступица
Еще не проточена ступица

С втулкой
С втулкой

Так вот выглядит комплект
Так вот выглядит комплект

Процесс пошел
Процесс пошел

Срезал болгаркой болты пыльника чтоб не цепляли
Срезал болгаркой болты пыльника чтоб не цепляли

Запрессовал втулку
Запрессовал втулку

Так примерно должно выглядеть
Так примерно должно выглядеть

На месте
На месте

Можно пользоваться таким сьемником для ступиц
Можно пользоваться таким сьемником для ступиц


Что мы имеем после установки? Лучший накат автомобиля, исчез люфт и нужда в постоянном подтягивании гайки. Удобно и быстро можно сменить старый подшипник на новый.

Цены на ступицы и подшипники разные в зависимости от производителя. Втулки купил случайно у знакомого за 200 грн.

После установки всего, зажал, одел колесо и крутнул хорошенько, то колесо прокрутилось 4 минуты и 20 секунд при чем немного чиркая об тормозную колодку. На старых ступицах крутилось что то около 30 секунд.

VAZ (Lada) 2105