При покупке автомобиля обнаружил, что не работает основной омыватель лобового стекла. Работал только интенсивный нажатием кнопки S, но через некоторое время и тот перестал работать. (Как оказалось позже, там просто закончилась жидкость, и я поменял рабочий моторчик на рабочий моторчик).
Купил я значит 2 насоса омывателей, оригинал б/у.
На бачке интенсива просто поменял насос, а также купил жидкость интенсивного омывателя. Заработало.
С основным бачком пришлось немного повозиться. Он находится под правым подкрылком. Снимаем колесо, снимаем подкрылок и офигиваем от того, какой бачек грязный ))) Хорошая новость была в том, что бачек не треснут и жидкость никуда не уходит. Но сначала представить себе не мог как откачать жидкость с бачка. В результате все решилось обычным шлангом для откачивания топлива. После этого отсоединяем разъёмы и шланги насоса омывателя лобовухи и фар, а также фишку датчика уровня жидкости. Снимаем бачек.
Бачек забрал домой, чтобы хорошо его отмыть.
На следующий день все собрал назад, заменил моторчики, подсоединил шланги и разъёмы, залил жидкость, заменил один хомутик, который потрепал мне нервы (тот, который защелкивается – ненавижу их). Но не тут то было. Мотор жужжал, а жидкость не шла. Я ушел домой расстроенный. Сначала подумал, что форсунки забиты. Но на следующий день решил я еще раз проверить омыватель, потянул на себя переключатель, и о чудо – жидкость полилась струей ))). Скорей всего надо было просто несколько раз повторить эту процедуру, для того, чтобы жидкость вытеснила из шлангов весь воздух.
Теперь у меня работает и основной стеклоомыватель, и интенсивный, и омыватель фар. В общем, все как положено.
Еще один узел тачки заработал, еще одна проблема решена своими руками.
Надеюсь, эта запись будет полезна.
Всем удачи.
