Ну вот и у меня случилось — в один прекрасный день тяну за ручку открытия капота, а капот не открывается. Есть подозрения, что порвалась внутренняя часть троса, та которая от ручки идет. О замене троса позже будет отдельная запись. Сейчас важно то, как в такой ситуации открыть капот.
Итак, в первую очередь снимаем ноздри, аккуратно, не спеша, как хирурги, сначала одну, потом вторую. Ноздри можно снять даже с закрытого капота, не сломав ни одной клипсы. Повторюсь — секрет в том, что не надо торопиться. При снятии ноздрей очень помогает набор пластиковых лопаток для снятия обшивки салона, пользуйтесь им — с этим набором вы ничего не поцарапаете.
Я это продемонстрировал на открытом капоте, если у вас такое случится, то разумеется, вы все это будете делать при закрытом капоте )))
Капот держится на двух замках, с пассажирской стороны (правый) и с водительской стороны (левый).
Правый замок у меня открылся легко — достаточно засунуть руку под капот, нащупать трос и потянуть его вправо (в сторону водителя). После этого вы поймете что правый замок открыт.
А вот с левым замком пришлось помучиться, из-за того, что там на тросе есть стопор, соответственно, если тянуть его вправо, то он не откроет замок. А механизм замка там к сожалению закрыт. Я час ковырялся, пока удалось его открыть.
Итак, берем тонкую электроду и делаем на ее конце крюк. Возле левого замка выталкиваем трос с места и на его место засовываем электроду.
На фото ниже указан вид замка сверху и язычек, который нужно нащупать электродой и оттолкнуть вправо от себя.
После этого слышим щелчок, и радуемся открытому капоту.
Надеюсь, эта запись будет полезна.
Всем удачи.
