HELP! 2AZ-FE ОТКАПИТАЛЕН НО ТРОИТ И ГЛОХНЕТ TOYOTA CAMRY 30
Всем привет.
Спустя 3 недели ремонта, мой 2AZ-FE полностью откапитален.
Блок разточен под 0.5 новые поршня.
Головка прошлифована
Новые кольца
Новые вкладыши все
Новые валы балансировочные
Новый комплект ГРМ
Новый клапан vvti
Новые свечи
Новая муфта VVTI пришла с браком поэтому к старой вернулись.
Новый датчик коленвала.
Вообщем, всё что можно было поменять внутри мотора — заменено на абсолютно новые запчасти.
Притёрли клапана засухарили всё шо надо.
Развели всю проводку на свои места.
МОМЕНТ ИСТИНЫ ЗАПУСКАЕМ МОТОР!
Тарахтит барахтит и глохнет.
После чего вообще не запускается.
После нескольких попыток замечаем что бензонасос не срабатывает во время прокрута зажигания.
Сняв задний диван, находим какие-то два провода замкнутые "мамками" на 10А предохранитель который перегорел. (поменял на нормальный — та же фигня не заводится). Вспомнил от предыдущего владельца что там замыкали что то потому-что якобы раньше стояла сигналка (блока к ней давно уже нет), и противоугонка — и есть эти два ЗАМКНУТЫЕ ПРЕДОМ провода на Бензонасос. Не суть всё равно не работает. Подключили на прямую насос от акума двумя проводами — насос рабочий и движок опять запускается но страшно троит и глохнет не поработав и минуту.
При надетой фишке на насос — не работает.
Подключили компьютер — ошибка на клапан ввт (проверили напрямую — рабочий полностью, и т.к уже два дня мудрим в чём проблема — то вчера клапан ошибку не показывал абсолютно никакую.)
Все реле исправны вроде как, муфту поставили на распредвалы старую т.к новая была бракованая, всё промыли клинером от старого масла и установили старую муфту.
КОМПРЕССИЯ ОТЛИЧНАЯ!
ВОПРОС И ПРОСЬБА О ПОМОЩИ.
Что происходит с авто?)
Автомобиль всеми системами упал в аварию (мало верю но гдето такое читал на просторах драйва) и не запускает движок?
Проводка пошла по одному месту? (Всё работало, приехал на капиталку с ровным мотором и БЕЗплавающих оборотов + БЕЗтроения. причиной стать на ремонт — было масложорство).
Может кто сталкивался или какие-то у кого есть соображения, буду очень благодарен.
UPDATE: 01.12.21 Троило из за отсутствия компрессии в первом цилиндре в предверии был приоткрыт клапан плюс не правильно отрегулированы гидротолкатели (стаканчики). Причина отключения бензонасоса — перегоревший блок ЭБУ. Плюс в проводке где то коротит. Автомобиль у электрика находится. Ищут пробой в проводке.