На момент покупки форя у него были проблемы со светом: не работал ближний свет левой фары (штатный ксенон), не светил правый предний габарит и не работала люстра овещения салона. Дальний свет работал нормально, но фары были максимально направлены вниз, что указывало на неисправность связки датчики положения кузова — корректор фар.
Ездить с таким светом было попросту опасно и вид это всё имело весьма печальный.
Поискав информацию в сети по этому поводу и пообщавшись с товарищами из местного форестер клуба стало ясно, что это типичная болячка. Вместе с машиной продавец предал мне сломанную тяжку переднего датчика положения кузова, состоявшую из даух частей.
Эта тяжка имеет 2 шаровых шарнира под пыльниками и находится прямо за правым передним колесом и ничем не защищена. От наших дорог, грязи, соли, влаги и просто времени шаровый шарнир клинит и тяжка ломается. После чего корректор опускает фары в максимально низкое положение.
Вся соль ситуации в том, что отдельно эта тяжка не продаётся, а только в сборе с датчиком. Цена сответствующая. У меня была надежда на то, что сам датчик жив, поэтому по совету одноклубника была приобретена универсальная тяжка, которую можно реулировать по длине.
Скинув переднее правое колесо видим два ушка, которые должна соединять тяжка.
Установил туда тяжку, встала как родная. После включения зажигания и ближнего света я услышал заветный "вжжжжжж" и свет поехал вверх. Радости не было предела!
Ради успокоения души решил посмотреть как себя чувствует задняя тяжка такого же датчика. Находится она за задним правым колесом. Снял его и вижу это:
Сняв её и покрутив в руках, стало ясно что жить ей осталось недолго, т.к. шарниры на ней уже дубовые и есть повреждения.
В скором времени куплю такую же универсальную заднюю тяжку на зад и поменяю.
Следующим шагом были лампочки габаритов (784920080).
Тут всё просто: для более удобного доступа вытаскиваем 6 верхних пластиковых фиксатора решётки радиатора и немного отгибаем её на себя. Пролазим пальцами к габаритам и вытаскиваем патроны с лампочками (перед тем как вытащить нужно немного провернуть с помощью такой-то матери). Меняем лампочки и вуаля:
Последним фиксом этого раунда была лампочка салонного освещения (84920AC050).
Тут всё ещё проще: отковырял плоской отвёрткой плафон, выдул дохлую мошкару, заменил лампу и поставил плафон на своё место. Теперь люстра работает как надо.