Установка ГБО (ч.6) Установка форсунок и первая настройка системы.
Итак, приехала прокладка впускного коллектора, оригинал Honda.Отдал за нее 15$. Можно продолжать установку ГБО.
Примерил по месту. Всё подходит (кто бы сомневался)
Прокладки пластикового коллектора были в идеальном состоянии, их не меняем.
Собрал всё в обратной последовательности: установил коллектора, подключил разъемы, патрубки, трос газа, воздушный фильтр, становил и подключил МАП-сенсор
Для крепления форсунок изготовил металлическую пластину, погрунтовал ее и покрасил
Одел газовые шланги на штуцера, врезанные в коллектор, закрепил пружинными хомутами.
Обрезал шланги по размеру (получилось длиной примерно по 200 мм- все одинаковой длины), закрепил форсунки на пластину, подключил шланги и закрепил пружинными хомутами. Чуть позже изготовлю переходные бочонки чтобы приподнять декоративную крышку…пока оставил так как на фото.
Всё! ГБО установлено!
Поехал на заправку, залил для пробы 5 литров газа, чтобы проверить на герметичность систему и провести калибровку. Подключился к разъему кабелем с самодельным переходником (кабель от итальянского ГБО "Pride", переходник изготовил из разъемов от десяточного топливного насоса). Программу для настройки установил на древний гаражный компьютер, так как ноут отдал сыну в институт.
Кстати вот какой датчик уровня топлива был в комплекте.Светится как елка :)
Запустил программу и ввел первоначальные параметры
Провел первоначальную калибровку, подрегулировал давление в редукторе. Коэффициент после калибровки получился примерно 1,5 что очень не плохо. Проехал, разницы с бензином не почувствовал. В планах откатать теперь карты на ходу, свести кривые бензина и газа. OBD коррекцию пока не включал. Настрою карты, замерю расход, а потом уже подключу OBD коррекцию и сделаю замер расхода повторно.
Как то так!
Ждите данных по расходу!
Всем бобра!