Автомагнитола у меня подключена по стандартной схеме: желтый — на постоянный плюс, красный на клемму АСС. Поэтому, при выключении зажигания и при запуске двигателя магнитола отключается. Это очень не удобно, так как при этом пропадает звук, а на Android устройствах происходит их перезагрузка. На мой же магнитоле вдобавок теряется связь с телефоном через блютус. Есть много мнений в интернете, почему происходит отключение. Но основная версия — просадка по питанию. Но это не так. В моем допустим случае, как и во многих других, при повороте ключа в замке зажигания в положение "СТАРТЕР" происходит отключение напряжения на клемме АСС. Сделано это с завода для того, чтобы при вращении стартера отключались такие потребители, как например свет, подогрев сидений, вентилятор отопителя и другие. Так стартеру легче вращать двигатель. Естественно отключается кратковременно и магнитола, так как она управляется этим напряжением. Поискал в интернете схемы и остановился на самой на мой взгляд простой.
Не знаю, зачем рекомендуют ставить огромные конденсаторы, в моем случае хватило на 2200 мкф 35В (конденсатор можно взять и на 16-25 вольт, я поставил какой был.) Диод я взял тоже какой оказался под рукой, валялся еще с советских времен, можно поставить любой на ток 1-3А.
Для того, чтобы не резать провода решил схемку сделать в виде переходника, чтобы без пайки подключить к стандартному жгуту магнитолы. Разъемы для подключения взял с проводки центрального замка.
Затянул все в термоусадку.
Так выглядит подключение на автомобиле
Пристегнул стяжками, чтобы конденсатор не болтался под торпедой.
Вот на видео результат работы:
Как то так!
Всем бобра!