Вчера на пол пути на работу неожиданно услышал звуки прямотока.
Поглядел по сторонам, увидел копейку и успокоился =)
Нооо… копейка оставалась позади, а звук всё не уменьшался и тут я понял, что это от меня…
На дворе карантин — запчасти быстро не купишь… И авто на СТО не оставишь, т.к. на дворе карантин, живу в пригороде, а транспорт весь отменён и добираться на работу просто нечем… да и по городу очень проблемно…
Вообщем, всё же вырвался на часик с работы и заехал на СТО, где мне когда-то меняли магистраль выхлопную, чтобы заварили дырочку.
Там надо снять защиту двигателя, заварить, поставить защиту обратно — как я для себя посчитал, работ грн на 200 (8$)…
Вообщем, заехал в бокс, мастер спустился в яму и давай там всё дёргать за магистраль, что машина аж ходуном вся ходила… Вылез и говорит, что надо менять всю магистраль.
На замечание, что мне надо лишь заварить дыру из которой пердит, мастер начал мне рассказывать, что магистраль менялась лет 10 назад… а это значит, что не сегодня завтра ещё дырка появится… Оно всё скоро развалится… Полез обратно в яму и повис на магистрали *рукалицо* с фразой вот смотри она сейчас развалится (не развалилась)… Вообщем, начал разводить на новую магистраль вместо того, чтобы заварить дырку…
И я вдруг вспомнил почему так не люблю СТО и уже лет 6 к ним не обращался и стараюсь всё делать самостоятельно…
Решил узнать ценник и мастер радостно побежал кому-то звонить, чтобы узнать цены по запчастям… Ответа я ждал минут 20… Делать было нечего и я загуглил по ценам сам… Вообщем, из 3-х частей состоит магистраль и каждая стоит 950 грн… Итого 2850 грн.
Подходит мастер и говорит: "По запчастям 3200 + работа 1000 + 300 на всякие мелочи". И будет полностью новая магистраль! — запоминаем это утверждение!
Я уже тогда не понимал зачем мне его посредничество — снять старую магистраль и поставить новую я могу и сам минут за 30 и бесплатно… + запчасти я могу и сам себе купить и на 500 грн дешевле и сегодня, а не через 3 дня только приедут с другого конца страны…
Я к нему приехал с конкретной задачей — "насрать" на дырку тяп-ляп, чтобы не пердело и уехать… т.к. сейчас нет времени возиться…
Короче, варить он отказался т.к. денег на этом много не заработаешь — выгоднее развести клиента на замену магистрали…
И тут меня ждала вишенка на торте:
Говорю, ладно, допустим меняем магистраль, завари сейчас дырочку, чтобы я в тишине поездил пока запчасти приедут — отказался с фразой: "зачем сейчас тратить время и деньги, если через пару дней всё-равно будем менять всю часть от банки глушителя до катализатора" т.е. только среднюю и заднюю часть… Тут я охерел и пришло осознание, что 3200 это даже не за 3 части, а только за две… т.е. не 950 грн, а 1500 грн за каждую *рукалицо*
Я к нему приехал заварить по-бырику дырку в трубе передней части, а он мне решил поменять среднюю и заднюю часть заодно… Н-да…
И тут пригодилось моё чувство авантюризма и желание использовать всё по-максимуму.
Плюнул и уехал.
По пути домой заехал в гипермаркет и купил холодную сварку и алюминиевый скотч для глушителей.
Заехал в гараж, скинул защиту.
Открылась передо мной такая картина — сломался кронштейн крепления и пошла трещина под ним в месте сварки…
Кронштейн был вырван и образовалась дыра
Открутил теплозащиту и обезжирил
Изначально думал залепить холодной сваркой, но потом во дворе (уже в процессе работы) увидел хомут на трубе + в углу гаража валялся пустой балон от карбоклинера, которым обезжиривал и тут у меня щёлкнуло в мозгу… тем более в памяти свеж успешный опыт подобного:
"Оживление мертвого глушителя подручными средствами "
Замотал алюминиевой лентой дырку в 5 слоёв
и накинул сверху шину с хомутами:
накинул теплозащиту:
и поставил обратно защиту двигателя.
На всё про всё у меня ушло где-то часа 1,5 и по себестоимости 85 грн…
На данный момент — 30 км пробег — всё идеально =)
Всем добра!
p.s. для тех кто в теме — пробег у латанной саморезами банки глушителя уже 7 тыс. км — всё идеал — даже намёков не подаёт =)
продолжаю наблюдение…
Ну и меган как чуствовал… Как говорится: "нет худа без добра"
Обычно ночует он у меня во дворе на свежем воздухе — так удобнее.
А т.к. закончил вчера поздно, то оставил его в гараже.
Утром выхожу и глазам не верю (ночью был ливень и сильный ветер) — вековое дерево ночью завалилось и прямо на площадку, где обычно стоит меган…
Я даже подумать не мог, что оно может упасть…
Хорошо, что мастер решил нажиться и не стал варить… а то был бы я сейчас пешеходом и запись имела бы другое содержание и окрас…
