Двигатель не тянет… машина еле ползёт… ремонт

Pacifik. Renault Megane I Phase I. Поломка

Вообщем 10.06.2012 решили мы с вот этим вот товарищем Тёмычем :-) отправиться 2-мя машинами в загородную поездку в Краснокутский дендропарк! Настроение с утра отличное! У нас в городе (Харьков) сейчас проходит Евро-2012. Меня приняли в магазине за иностранца! Так забавно было… поулыбался я от души! Загрузили по 5 чел в каждую машину и отправились! И тут незадача… как только я выехал за черту города, машина просто перестала тянуть… я по несколько раз не мог тронуться со светофора т.к. глох… Машина очень медленно разгонялась и ехала очень и очень вяло + ко всему звук из-под капота появился как-будто я еду на старой волжане… Под горку приходилось ехать на второй передаче со скоростm.35-40 км/час и с выжатой в пол педалью газа… Намучался я, конечно… за 260 км… Но в принципе в целом впечатления от прогулки это не испортило т.к. машина всё-таки хоть как-то, но ехала и даже работал кондиционер и мне местами удавалось всё-же разогнаться до 100-110 км/час =) Основной проблемой было сдёрнуть машину с места…поэтому старался лететь с минимумом остановок… каюсь, но я даже иногда на красный не останавливался… естественно при этом смотрел по сторонам очень внимательно… Приехал в гараж и вообразил себя великим автомехаником хотя раньше особо сам под капот никогда не лазил и имею пока посредственное представления что там и как! Была у меня перед зимой проблема небольшая: мотор стал как-то слабее тянуть… а после недели простоя в гараже стал после заводки на холостых глохнуть через время… Тогда на сервисе мне снимали и чистили крышку трамблёра. Там есть уголёк, который в моей крышке уже был на пределе и мне специально пружинку растянули, чтобы он доставал до бегунка и ещё тогда намекали, что хорошо бы эту деталь поменять т.к. она наладаном уже дышит… Отъездил я после этого 7000 км и думать вообще забыл б этом пока вот проблема такая не произошла… Почитал я статью в интернете и форумы с признаками своей проблемы… Было несколько вариантов: — свечи, провода, трамблёр; — забитая выхлопная труба; — бензонасос слабо качает; — забился фильтр топливный или сетка бензонасоса; — двигателю кабздец; — треснул выхлопной коллектор… В последние два варианта мне очень не хотелось верить т.к. это была бы полная жопа… ужочень дорого эти вещи стоят в ремонте… ((( Я прикинул, что я могу сделать сам, чтобы сэкономить на услугах сервиса да и в принципе что неплохо было бы уже и поменять… Попробую заменить — вдруг повезёт! =) Т.к. как устроен трамблёр, что это где и как я уже видел, то было принято решение ехать на авторынок и и покупать там: — новый трамблёр (130 грн) — новые высоковольтные провода (190 грн) — новый воздушный фильтр (55 грн) — новый топливный фильтр (65 грн) Вооружился я гаечными ключами и отвёртками и принялся, так сказать, к делу! Ослабил хомуты на 2-х патрубках, ведущих к воздушному фильтру (один из выхлопного коллектора, а второй от радиатора), снял патрубок выхлопного коллетора и испытал первый шок… см. фото… Там видно, что пластиковый край трубы просто расплавился — это меня насторожило уже тогда… было понятно, что-то не так с коллектором и горячий воздух идёт не в выхлопную трубу, а в двигатель… Вообщем, взлял ключик на 10 и отвинтил (3 винта) чёрную коробочку от двигателя, в которой стоит собственно сам воздушный фильтр. Когда я её снял и открыл — я испытал второй шок от вида воздушного фильтра… Собственно он тоже от такой температуры частично поплавился и потрескался… "Перекурил" я маленько… порассматривал всё это… протёр дроссельную заслонку заодно… Повысмыкивал высоковольтные провода и приступил к проверке свечей… Одна за одной я их выкрутил и внимательно изучил — как говорил мне интернет — свечи были в идеальном состоянии… Вот как они выглядели и вот цитата с другого сайта по этому поводу: "На фото №1 изображена свеча, вывернутая из двигателя работу которого можно считать отличной. Юбка центрального электрода имеет светло-коричневый цвет, нагар и отложения минимальны. Полное отсутствие следов масла. Владельцу данного мотора можно только позавидовать, и есть чему это экономичный расход топлива и отсутствие необходимости доливать масло от замены до замены." А вот ссылка на первоисточник — может пригодится, полезно знать! ;-) О свечах Полез я к трамблёру! Крепится он двумя винтиками… выкрутил и снял… Снимается легко… проблем не было… Под крышкой бегунок… На бегунке был нагар — я ногтиком и пильцем протёр — проблем не было! Смотрим фото: А вот на этих фото сравнение состояния новой крышки трамбёра и старой для визуальной, так сказать, оценки и почему мне ещё тогда рекоммендовали её заменить в ближайшее время! Тут хорошо видно, что старой крышке уже практически конец… странно, что машина вообще ездила… =) Я ей должен отдать должное -она умничка! ))) Даже с косяками она едет… хоть как-то, но едет! Тьфу-тьфу! Поставил я новую крышку трамблёра! Поставил новые высоковольстные провода. Бегунок крутится против часовой стрелки и провода подключаются в последвательности: 1-3-4-2 Поставил новые фоздушный и топливный фильтры. Всё поставил на место… закрыл капот и … И… завёлся… но… двигатель стал работать чуть по-лучше… даже чувствовалось, что чуток мощи прибавилось, но… всё тот же звук… всё так же тяжело и пытаемся заглохнуть… Оставался только коллектор… ((( Стоит н 300$ + поставить… Заварить я его не смогу сам если что… поэтому и раскручивать не стал… так что пришлось ехать с хмурыми мыслями с сервис… Приехал… Открутили три гайки… сняли защиту с коллектора… Когда её начали снимать — это трудно передать словами моё убитое горем на тот момент сотояние… Я уже мысленно подсчитывал в уме эту ужасающую цифру, на которую я прилип на замену "паука"… И тут улыбка мастера со словами: "Та ёма-ёёёёё… Я себе тут уже расписал план работ и сколько я на тебе бабла нагрею, а тут…" Короче капец… открутился болтик крепления и собственно крепление разгерметизировалось и часть выхлопных газов шла прямо в двигатель… и вот так вместо кислорода движок получал углекислый газ и просто "задыхался!"… Вот так вот прилип на 20 грн! :-D Зато какой я "оргазм" получил, когда ехал домой — ух, ракета! ))))) Ура! p.s. возможно кому-то эта статья будет полезной! =)