Не сказать что старый ремень имел явные недостатки, но и новым его назвать нельзя.
После снятия ремня оказалось что один из роликов имеет большой люфт. Поэтому на его место был куплен новый:
Сальник коленвала имел следы масла, поэтому было решение заменить его. Попутно заменил и шестерню.
На замену преобрел запчасти которые были в наличии на авторынке:
После замены выглядеть стало так:
На фото выше так же видна новая помпа. Кстати старая помпа была без люфта и внешне в очень хорошем состоянии. Но это не остановило меня поставить новую :)
А вот во время замены одного из роликов возник нежданчик. Часть резьбы выкрутилось вместе с болтом.
Пришлось немного поколхозить и вкрутить шпильку. Надеюсь будет служить вечно :)
Ну и на последок был заменен ремень генератора на вот такой:
После сборки двигателя залили новый антифриз:
И накрутил новую пробку:
Сроки и стоимость работ
Машину пригнал в четверг с самого утра. Ее сразу подняли и приступили к работе. Мастер был не суетлив и делал все не спеша. В процессе возникали непредвиденные моменты (припотевший сальник, сорванная резьба) из-за чего машину забрал только в понедельник с утра.
За все работы с меня взяли 5000 руб. Пока не могу понять много это или мало, можете в комментариях поделится своим мнением.
П.С. так же были заменены свечи, масляный и топливный фильтр.