После замены прокладки клапанной крышки, было замечено масло на правой части двигателя (слева заливная горловина для масла). Оказалось что тут расположена мембрана КВКГ. пластик задубел и две защёлки из 4х были треснуты, видимо это и стало причиной пропуска масла на высоких скоростях/оборотах.
детали как таковой не существует — только замена вместе с крышкой 11 12 7 555 212 и стоимость около $350
был найден комплект для замены V20-1793 Vaico.
Процесс занял полчаса.
Внутри это дело выглядело так
а это под мембраной
новая крышка с мембраной
BMW 3 series E9x Restyling