Всем привет, на выходных занялся чисткой печки салона перед наступлением морозов. Давно замечал что салон прогревается достаточно долго и то при езде в городе, при езде по трассе печка настолько остывает что дует холодным воздухом. Решил что не хочется зимой мерзнуть ;)
Так как разбирать и всё снимать мне показалось трудным, трудоемким и долгим процессом (а потом еще ищи мастера кто бы его распаял и почистил), я решил промыть всё способом не раз описанным в интернете — лимонной кислотой.
Для данной процедуры я приготовил следующее:
1. Насос отопителя салона от Газели (помпа печки) 32.3780.
2. Акумулятор емкостью 100А (для длительной работы насоса).
3. Армированный шланг длиной 4 метра.
4. Хомуты.
5. Примерно 200 грамм (точно не помню) лимонной кислоты.
6. Горячая вода.
Соединил вход и выход на печку через свой шланг. Образовав таким образом "кольцо", приготовил кипяток и начал процедуру.
Проблема была лишь в воздушной пробке из-за которой вода не закачивалась. Постепенно насос прокачал пробку после чего система полностью наполнилась водой и начался полноценный процесс циркуляции раствора.
Воду не грел на месте а менял часто подливая кипяток стараясь поддерживать таким образом высокую температуру.
Получилось 3 ведра с раствором, и 4-ое ведро чисто промывочное. Вода на 4-ом ведре была уже идеально прозрачной и чистой. Осадок был с какими-то кусочками черной "субстанции" и ржавчины.
После окончания промывки, выдул остатки воды из всей системы и накинул родные патрубки, подлил антифриз в систему и погонял двигатель.
Результатом очень доволен ибо приблизительно в половину увеличилась температура воздуха в салоне что не может не радовать!
На фото нет, но на шланг еще цеплял фильтр из марлевой ткани чтобы хоть немного частицы грязи фильтровало.
Процедура заняла сумарно около 3-х часов.
Да, конечно же это не панацея и лишь временное решение, но оно сработало в моём случае. Думаю такой способ поможет лишь на одну зиму нормально поездить.
Спасибо за внимание и всем полных баков ;)