Поменял сайлентблоки в задних рычагах после чего естественно автомобиль стало кидать по дороге в разные стороны, пока не съездил на развал-схождение.
Сайлентблоки ставил вот такие:Febest MZAB-066 — Сайлентблок заднего нижнего рычага (подпружинного) внутренний — 2 шт
Febest MZAB-065 — Сайлентблок заднего нижнего рычага (подпружинного) наружный — 2 шт
Lemforder 3683101 — ушастый сайлентблок для продольного рычага — 2 шт
Lemforder 3193801 — сайлентблок заднего поперечного рычага — 4 шт
Lemforder 3194001 — сайлентблок переднего рычага задней подвески — 4 шт
Развал-схождение сделали. Углы развала задних колес конечно не радуют, но и подвеска в принципе не новая.Может когда-то придет время поставить развальные рычаги, а может к тому времени машина поменяется.
Также на развале мастер сказал, что изношены упорные площадки для эксцентриков и нужно наварить полосочки металла по 3-5 мм. Плюс с правой стороны болт, гайка, шайба под замену. А в остальном все ок.Кто сталкивался с тем, чтобы упоры износились (сгнили, пропали) не знаю, как они могли износиться и куда деться. А может они вообще под антикором скрылись?Наваривать или подрамник менять? :)
Работы по замене сайлентблоков сложно выделить отдельно, т.к. еще ставили проставки на подвеску, меняли бачок омывателя, бачок ГУР, масло в ГУР и все это вышло в 4000 грн (~$150).Развал 350 грн (~$13). Делал на ХАДО сервисе на пр. Тракторостроителей.
По запчастям вышло:— комплект сайлентблоков (брал каждый отдельно на imparts.info) — 1908 грн (~$75).— Бачок омывайки б.у. с двумя моторчиками нашел за 1040 грн (~$40).— Бачок ГУР б.у. — 300 грн (~$12).— Масло в ГУР (1 л) — SWAG ATF 81 92 9934 — 259 грн (~$10).
Итого: 4350 грн работы + 3507 грн запчасти.Всего: 7857 грн (~$295)
Маздоводы, у вас все ок с этими площадками для эксцентриков или тоже стерлись?