Случилась ситуация:Приехал в магазин, парконулся, скупился, выхожу через 10 минут, вставляю ключ, проворачиваю и ничего не происходит. Лампочки приборки не светится, но стартер крутит.Скинул клемы Аккума, подождал, вернул, результата ноль.Проверил все предохранители, все целые.Часа полтора стоял, читал гугл, форумы и драйв. Ничего не нашёл по делу.Думал уже эвакуатор вызывать, как снова повернул ключ, ожила приборка и машина завелась. Очень странно подумал я и побыстрее поехал домой.
По пути подвёз товарища, паркуюсь у бордюра и машина сама заглохла. Снова не заводится. Лампочки на приборке мертвы, стартер крутит. Опять погнал на гугл и ютуб искать инфу. Снова ничего не нашёл, параллельно каждые минут 5 пытался завести ее.Часа через полтора завелась как ни в чем не бывало. Доехал домой.На следующий день, как раз была выходная суббота, вышел к машине и начал разбираться, в чем же может быть проблема. Мысли были что вышло из строя реле управления двигателем, которое находится под торпедой, чуть выше водительского перчаточного ящика.
Штош, начал разбирать панель. Разобрал, посмотрел на них, все целые, контакты не окислены, все в хорошем рабочем состоянии, но проблема оставалась. Вычитал ещё вариант, что в этих шкодах беда с приборкой, ломается плата и не работает иммобилайзер. Снял приборку, визуально всё в порядке. Подумал что можно попробовать ключ второй, может в основном иммобилайзер сломался (хотя откуда там иммобилайзер хз). Тоже не помогло.Очень странно, подумал я и скачал справочник по моей шкоде со всеми электросхемами чтоб понять где же может быть зарыта так сказать собака.
Оказалось, что питание с Аккума проходит через замок зажигания, на приборную панель и дальше. Приборка не загоралась, но подсветка работала. Попробую контакты замка зажигания посмотреть, вдруг там дело.НО, чтобы снять пластик вокруг рулевой колонки, необходимо снять руль, и длинной отверткой на + выкрутить несколько винтов. Длинной отвёртки не оказалось, сходил в ближайший магазин за отвёрткой, купил за 65грн подходящую и вернулся в машину дальше делать работу.
И таки да, сняв руль и разобрав рулевую колонку почистил фишку которая подключается к замку. Собрал все в обратном порядке и о чудо, все работает!Машина работает исправно уже месяца полтора (только сейчас время нашёл чтоб описать это).