Причина замены описана в предыдущей записи Резкий пинок.
Описывать процесс замены не стану, таких записей полно!Лучше опишу историю его замени.Кому не интересно, список запчастей в конце текста! Думаю мой опыт пригодится тем кто хочет поставить полиуретан в Украине. Так как у нас кроме Febest нет другого варианта (кроме варианта с заменой болта).
Воодушевлен записями о замене решил делать все сам, в гараже.Покупать CTR CVHO-10, не стал. Не хотелось кулибничать с поиском нового болта, хотелось чтоб было как по заводу, только понадежнее :) Поэтому выбор пал на полиуретан!Нашёл(как мне казалось) подходящий сайлентблок на сайте polypro.com.uaЗаказал, через недельку получил.За день до замены обработал резьбу спец.средством, типа wd-40.На следующий день, вместе с отцом начали процедуру замены.Гайку и шпильку удалось выкрутить без особых усилий.Очень не удобно снимать кронштейн, мало места для маневров ключами. Трещётка не помещается. Где-то через час я его (кронштейн) снял.Настал черед виновника торжества!Бил я его и молотком, и зубилом, и даже перфоратором! Но он и не сдвинулся даже на миллиметр!Снял глушитель, думал поможет, но увы…Два часа я танцевал вокруг него! А ему по*ер!Отец не выдержал, полез под машину подменить меня.И тут произошло непредсказуемое!Он, как автомобилист с опытом ~40 лет, с первого взгляда определил что новый, заказанный мною сайлентблок не такой, как тот над под которым я танцевал!Оказывается, я заказал ПЕРЕДНИЙ сайлентблок заднего редуктора! Хотя на сайте он продается под названием "задний сайлентблок заднего редуктора", но что более интересно, что на этом сайте есть еще один товар с таким же названием, но уже с необходимыми нам размерами.Да, может номера у них разные, но я же искал товар по названию. Что и стало моей ошибкой! Это уже сейчас я их и без номера, на вид различаю.Короче! Собираем все назад. Буду искать новый сайлентблок, и СТО где можно его поменять.Полиуретановый сайлентблок отправил назад. Дениги(600грн) вернули.-------------------------Позвонил бывшему мастеру оф.сервиса Mazda, (сейчас работает на другом СТО).Он сказал что знает решение, подсчитает стоимость работ, стоимость сайлентблока, скинет мне эту информацию, если все подходит, будем договариваться о дате визита на СТО.В итоге:Услуга "работа мастера * 4 часа" час работы 400грн. То есть 1600грн. работа. Сайлентблок полиуретановый 1950грн. Как то не бюджетно получается! Спрашиваю у него, что за чудо сайлентблок такой?Не знаю почему, но он рассказал мне где они их покупают. Производитель Кастер.юа, цена на сайте на этот сайлентблок550грн! Не хилая накрутка!Решил с этим СТО больше не связываться, раз так хотели "налюбить" по цене. Спасибо хоть подсказал где подходящий сайлентблок искать!Опять заказал, но уже с уверенностью, что деталь нужных размеров.Пару дней, и нужный сайлентблок (RGR8561) у меня.Решил по гуглить хорошее по отзывам СТО в своём районе.Нашлось SV garage(землякам на заметку). Позвонил, сразу предложили приехать на следующий день на 09:00.Приехал, озвучили стоимость замены 1000-1200 грн оставил машину.В 14:00 машина была готова.Поехал забирать, цену озвучили уже другую, 900грн. Не думал что так бывает, но таки да,взяли меньше чем, говорили сначала.Пообщался с мастером, говорит, выбивал пневмоинструментом. Запрессовывал не молотком, а каким то спец.инструментом.Работой СТО остался доволен.Запчасти:Не подошедший сайлентблок (то есть передний сайлентблок заднего редуктора) Polypro.ua PP-1058: Polypro.ua PP-1058Теоретически подходящий сайлентблок Polypro.ua РР-1959: Polypro.ua PP-1959Точно подходящий сайлентблок: Caster RGR8561
Выводы:— Больше не буду заниматься такого рода делами в гараже. На СТО и инструмент правильный и знающие люди!— Не нужно бросаться на первый подходящий вариант, надо искать, перепроверять! Касается как интернет магазина, так и СТО.
Заключение:Проверить пропал этот пинок или нет, еще не успел. И если честно, как-то не особо хочется подвергать мишину таким "тестам". Жаль мне мучить её!-------И еще одно. Ржавеет Мазда! Не хочу её продавать. Хочу правильно антикорить!Всем Добра!
