Ремонт ромб-ключа BMW


Електроніка
18 лютого 2019
bmw_leonid
власник BMW 5 series E39

та

Renault Megane IV Phase I

Для BMW E39 выпускался очень интересный ромб-ключ. Сам он надежен и продуман, но для машины выпуска 2002 года за столько лет вполне логично садится аккумулятор. Перестает работать открытие центрального замка, багажника.

Покупка нового оригинального ключа доступна только людям с неограниченным количеством денег66 12 6 933 727 — номер запчасти.

Публікація


Хорошо, теперь это вызов заменить батарейку старого на новую.

Для начала нужно разобраться с конструкцией ключа. Состоит из двух частей пластикового корпуса, которые спаяны между собой. Одна часть с жалом. Вторая с кнопками и между ними находится небольшая плата с впаянной туда батарейкой.

Публікація

Публікація

Публікація

Публікація

Публікація


В этой статье описаны детали, которые могут пригодиться в ремонте и/или диагностике ключа.

Нам нужно заменить батарейку-аккумулятор на плате, но поскольку мы сломали корпус пока разбирали, то нам нужен новый корпус.

Порядок действий:1. Разобрать ключ2. Купить новую батарейку и корпус3. Нарезать ключ4. Припаять новую батарейку.5. Проверить и привязать ключ6. Собрать ключ.

Разборка ключа — это важный процесс, в котором нужно говорить себе тыщу раз "не сломай". С помощью разных подручных предметов аккуратно вскрываем корпус и достаем оттуда плату. НЕ ПОВРЕДИВ КАТУШКУ на плате!

Я купил корпус и батарейку в локальном интернет-магазине. Можно подождать месяц и купить на алиэкспрессе на доллар дешевле. Батарейкой и корпусом остался не доволен. Жало на корпусе ключа сделано из говняного металла, а батарейка не подходит размерами точно под оригинальную плату. Но это же Китай, удивляться нечему. Если знаете, где купить качественнее напишите в комментах.

Публікація


Далее нужно сделать копию оригинального ключа на новый корпус. Это делают любые мастера за деньги и за 10 минут.

Перед тем, как паять новую батарейку следует проверить напряжение на старой. Может быть, что с самой платой или чипом что-то не так.

Затем не закрывая корпус нужно пойти в машину и проверить, заводит ли этот ключ двигатель и попробовать привязать.

Иструкция по привязке ключей — для меня работал альтернативный вариант.

Но такая привязка будет работать только, если этот ключ прописан в блоке EWS. Там должно быть прописано 2 заводских ключа. Память ключей до 10 шт.

Суммарно:— Корпус ключа — 100 грн— Аккумулятор — 150 грн— Нарезка копии — 300 грн

BMW 5 series E39 Restyling