С новым годом, друзья!) Проснулся рано утром, и не смог отказать себе в наслаждении прокататься по пустому городу. Хорошенько прогрел, и навалил как следует)
Наконец-то сделал замеры с помощью ELM:Учтите что асфальт чуть мокрый, а я на всесезонке. Во всех тестах ESP включена.
Первый же заезд показал терпимый результат, как для обычного авто:0-100 за 8.292 сек.0-120 за 13.264 сек.Это заезд в режиме D, машина ощущается чуть туповатой в нем)
Второй заезд поменял кардинально все:0-100 за 8.069 сек.0-120 за 10.889 сек.Это в режиме S, машина очень резкая, и держит хорошо низкие передачи)
В итоге я в восторге!) Результат точно улучшу, как только погода получше станет, сейчас +8 и частые дожди, ближе к весне думаю будет дорога более сухой. Без ESP скорее всего машина поедет ~7.9-7.95, а это уже солидный результат, учитывая что Джетта на той же связке мотора+коробки едет 8.1 в стоке.
Как улучшать время?)1)Впуск APR, выхлоп без ката, это планы на 2021)Думаю что просто это даст прирост в 5-10 лошадиных сил (запросто 0.1-0.2 секунды 0-100).2)Следует также чипанутся на стейдж 1, разные конторы обещают от 230 до 240 безопасных л.с., так что думаю используя официальную прошивку от APR, можно будет запросто сбрость секунду с разгона 0-100)
https://www.youtube.com/embed/k0Y2Wlbw8YY?wmode=opaque&rel=0
Вот тут парень на Джетте 1.8 в стоке едет 8.11 сек., stage 1 — 6.95 сек. Вот это пока и будет моя цель — выезд из 7 секунд до 100. Ведь это уже совсем другая лига спортивных авто)С такими показателями, Жук точно встанет в одну линию в светофорных гонках с Subaru BRZ, Mx5, GTI и прочими легендами)
Едет конечно он шикарно, и я даже не про разгон, ведь на самом деле даже 8 секунд это уже очень быстро, когда-то столько ехали настоящие раллийные супер кары, я больше про то, как он рулится и ощущается — очень хорошо держит дорогу в поворотах, сбитый, отличные тормоза, потенциал огромен)
Только еще вопрос, активировал уже кто-то у себя XDS? Помогает в прохождении поворотов?
