Решил заменить свой механический привод на электро.Для этого прикупил от омеги Б моторчик с платой и разъемом, накладку пластиковую с кнопкой и планку крепления.
Процесс установки занял совсем не много времени:
Сперва нужно снять механический привод, для этого снимаем ручку люка, отщелкиваем плафон, видим 2 болтика, держащего пластик, откручиваем их и снимаем накладку, механический привод люка так-же держится на 2-х болтиках откручиваем и вынимаем привод… .Далее нужно снять заводскую планку люка, болтики находятся за потолком, по этому потребуется снять пластик передних стоек(с обеих сторон):
Так-же нужно снять козырьки:
И ручки тоже снимаем:
Теперь можно отогнуть слегка потолок по середине и открутить планку крепления, крепиться на четырех болтах 2 слева и 2 справа:
Теперь можно перейти к установке электропривода
Прикручиваем 2 планки люка к потолку(фото нету, но там все становиться в заводские от верстия, по скольку сам люк на ооб и ооа, да и на всех опелях 80-90х годов одинаковый) и прикручиваем моторчик люка с платой:
Теперь нужно подсоеденить провода:
Я брал провода идущие к плафону, сделал вот такие тройники для этого:
Красный — постоянный плюсКоричневый — постоянный минусЧерный + от замка зажиганияКоричнево/черный — сигналка
Подключение провода от сигналки нужно для работы доводчика. Я этого не делал, по скольку мне было лень тянуть провод к блоку сигнализации)))
Подключаем провода, проверяем работоспособность и можно собирать все в обратной последовательности…
Окончательный вид:
Спасибо Damonwinner за плафон. Стандартный как-то не очень смотрелся:
Ах да, еще нужно люк обучить что бы не держать постоянно кнопку нажатой при открытии/закрытии люка:— включаем зажигание— ставим ручку люка в положение открыто и нажимаем на нее пока полностью не откроется— аналогично с закрытием( спасибо avtotrailers )
Еще одно, покупал привод люка в сборе от ооб( пластик, кнопка и сам мотор с платой)…Полазив по просторам интернета понял, что существует 2 типа накладок под люк:
и
прислали мне второй вариант накладки(рестайл), но с кнопкой от первого варианта(дорестайл), которая становится на свое законное место, но не защелкивается на самом регуляторе положений и не может его нажать а только крутит его. получается что бы запрограмировать люк мне нужно сдергивать эту самую крутилку что бы нажать на привод и он заработал.Повезло мне и за пополняшку я нашел на опель клубе кнопку с рестайловой омеги, теперь все четко:))