Всем привет 👋🏻 праздники сделали паузу с ремонтом 210, на выходных приехал к знакомым парням на сто так как людей на сто почти не было и занялся снятием акпп. Рассказывать как снять акпп наверное нету смысла так как там любой школьник разберётся, снял кардан, подушку акпп, 12 болтов по кругу, 2 трубки от акпп, трос акпп, разъём и вуаля коробка у меня в руках)))) после снятия акпп сразу стало понятно про замену заднего сальника коленвала, быстро в кантору по запчасти ну и сразу же купил сальник гидротрансформатора. Заменил сальники и бегом к установке акпп, но не тут то и было, новый гидротрансформатор от 2.2cdi не садится на место старого на 0,5.см, не хватает чтобы закрутить его в штатные места, хотя многие говорили что 330 гидротрансформаторы идентичные, ну да ладн, свой гидротрансформатор отвёз на ремонт, ждем результат. Ну и несколько фото для памяти)
Парни на сто сказали что сальники не ах ти но вроде норм, походят. Масло не орига но с допуском и вроде как много кто таким пользуется, как только выеду ещё раз промою и залью оригу. Главное чтобы 210 наконец-то выехал) всем добра 🤟🏻
