По регламенту вроде как замена масла каждые 80 тыс? О_о
Но с тем что машина 90% городская, то решено сократить интервал на 40 тыс.
Причем один дилер в городе рекомендует замену масла со снятием поддона + заменой фильтра.А другой на 60 тыс — только частичную замен :-\
Почитав статьи на драйве про наши вариаторыJatco JF016e — замена масла в в вариаторах Nissan (CVT-8, моделей RE0F10D, RE0F10F )
Вариаторы на "Nissan Qashqai" (какие бывают модели, модификации и их отличия)
Было решено менять масло на 40 тысячах.
А тут еще Кашкаевовод из Харькова s-ync сделал то что я и хотел :)Замена масла в вариаторе и итоги планового ТО-3
+ выложил фото всех запчастей для ТО, + я сверился с отчетом nicyashwww.drive2.ru/l/506534562629681168/Замена масла вариатора
=================Дилер любезно разрешил привезти свое барахло.
Список запчастей для замены масла в вариаторе JF017E Ниссан Кашкай 1.6 дизель
Прокладка масляного поддона АКПП: Nissan 31397-1XF0D
Кольцо уплотнительное:Nissan 31526-3VX0A
Фильтр АКПП: Nissan 31726-28X0A
Масло трансмиссионное Nissan CVT Fluid Ns-3: KE909-99943 5 литров
Фото поддона не сделал, но меня без вопросов пустили в тех зону и все показали рассказали :)Стружки на магнитах минимальное количество.
Что было замечено после замены масла:1) Скорости(или как у нас оно правильно называется) переключает быстрее2) Было при включение задней пару секундное затупливание — пропало.
ВЫВОД: для тех у кого машина ездит в городском режиме — меняйте масло каждые 40 тыс и проблем с вариатором не будет, тем более все это стоит не таких больших денег.
Итого по расходамЗапчасти 3110 грн или ~114$Работа по замене: 1000 грн или ~37$