14. Долгожданная установка бампера GLI и BI-Xenon фар
Не так давно)), а точнее 2 годика назад я купил GLI бампер и как-то так все получилось, что он у меня пролежал вот такое время.И может он бы еще столько бы и лежал если бы не мой друг SergeJETTA (тебе отдельное спасибо, что попросил тебе помочь) который пригнал себе авто из Америки и ему понадобились фары GLI. Из-за того что его были разбиты я решил ему отдать свои на погонять и сделать сертификацию, а на свою я поставлю фары которые купил буквально на днях.В общем мы решили так, что я ему отдаю свои фары, а сам занимаюсь сталингом своей машины ибо чего тянуть уже все есть.
Т.к я уже знаю что мои новые фары просто так не подключатся, чтобы все сразу работало я уже на следующий день заказал переходники с 10pin на 14pin и блок ASF. — спасибо всем тем кто такое уже проходил на Drive2 очень помогли с инфой.
В общей сложности моя процедура затянулась на пару дней т.к очень повезло с маляром, он во вторник был свободен и как раз взял в работу мой бампер. Буквально на выходных я уже занимался установкой.Но сначала до установки бампера я прикинул фары среди недели, дабы просто глянуть как вообще будут они смотреться с текущим бампером.
Эта примерка мне показала еще 2 дифекта которые были от меня скрыты горе работниками которые собирали эту машину после Америки.
Как видите с левой стороны тупо отсутствует крепежная направляющая бампера (тут был удар у машины), а справа она есть. Так мало того что ее нет так они еще бампер на саморез посадили через крыло.
Ну да ладно…
Настал день Х когда надо ставить бампер. И вот тут меня ожидал сюрприз.По рассказам чуваков которые разобрали не одну jetta и пассат — мой бампер должен был зайти на ура, но только смени абсорбер бампера на нужный.И в итоге — фиг там…
В моем случаи не один не подошел, бампер просто сел на усилитель, боковые направляющие и вот эту центральную.
Вся процедура заняла где-то часа 3-4. Результатом доволен.
Осталось сделать оптику и можно шить машину) чтобы быть чуть ближе к GLI под капотом.