По дороге от родственников домой услышал скрип от задних тормозов. Остановился и понял, что с поршней повылазили направляющие, которые держат скобу.По приезду домой скобы были поставлены на свои места.Закуплены:Комплект задних колодок ATEРемкомплект скоб TRWРемкомплект ручникаЗащитные пыльники KlokerholmРемкомплект задних поршней Autofren, который с поршнями и пыльниками.Очиститель тормозов Wurth.
Далее новые пыльники были надрезаны для установки «через верх», чтобы не снимать ступицу:
Далее пошёл процесс сборки колодок ручника:
При установке колодок оказалось, что поршни заклинило и пришлось ехать на другое СТО, чтобы заменить поршни в суппортах.
Установил колодки ATE и катался 4 дня без правого пыльника, не зная горя, НО тут тормоза засвистели и сзади доносился звук тормозящей мне в задницу маршрутки.Пересмотрел колодки, диски — износ равномерный. Ничего не предвещает беды. Поехал в магаз, купил очиститель, который помог мне минут на 20.
Следующий подход с правым пыльником оказался сильно легче по процедуре. Собрали за час пыльник, вместе с ручником, но при выезде оказалось, что при левом повороте тормозной диск трет о пыльник.
Процесс устранения неровности, которая появилась на пыльнике в результате надреза занял всего 4 часа с кучей мата и одеванием и снятием колеса 350 раз.
В результате трение ушло и ручник заработал! Ура, я не знал эту функцию год, с момента покупки Мерса!
Осталось немного покататься, чтобы колодки притерлись и отрегулировать ход колодок.
Мои дороговалютные колодки АТЕ за 50 баксов неистово продолжали издавать звуки ужаса, доносящиеся из бездны и было принято решение затестить самые дешманские колодки, которые были в наличии. Ими оказались ABE. Поскрипели они полчаса и погнал я 100 км по трассе в тир, в режиме максимального наваливания. Скорость в среднем держалась в пределах 190-210 и режим игры в шашки продолжался до момента, пока сзади не пошёл дым.Зато НИКАКОГО БОЛЬШЕ ЛИШНЕГО ЗВУКА! Колодки притерлись и теперь все збс.
Пока новый стаб едет из Германии, я решил попробовать устранить скрип новыми втулками:
Втулок хватило на целых 2 дня и прекрасный скрип барской колесницы начал доноситься из под днища.
Также, в прошлый раз, когда у меня отвалилась задняя банка выхлоп был приварен так себе и появилось небольшое сечение.А все это из-за того, что пряморукий чел, который год назад мне вваривал новый резонатор, криво прилепил трубу, которая идет к банке. С моим режимом езды этого хватило на 10 месяцев.
Это временная мера и теперь я в поиске новой банки)
В конце месяца отдаю тачку в покрас, до того времени, надеюсь приедет стаб.