Привет всем.Хотел все собрать в один пост, но подумал, что это будет лонгрид и не выдержав накала (пока идут финальные работы), решил разделить повествование на 2 части.
С самого момента покупки автомобиля были вопросы по ЛКП. Были подкрасы, которые кто-то делал слишком криво и были очаги коррозии.Я очень люблю, когда автомобиль чистый и за год эксплуатации криворукие подкрасы были удалены мойками, а очаги коррозии продолжали прогрессировать. Особенно бесило гнилое крыло, облезшая ржавая задняя арка и молдинги дверей, которые страшно трогать руками, чтобы нечаянно не отколоть очередной кусок краски.Каждый раз подходя к тачке я радовался от того, как сейчас буду на ней ехать и очень сильно расстраивался от её внешнего вида, и это просто капец как выжирало энергию.Ну штош, красить, так красить.Я объездил дофига мастерских, в которых мне говорили резать арки и вставлять ремкомплект, отрезать половину юбок дверей и вваривать туда все заново, но мой друг красил свой Passat у своего одноклассника, я увидел результат работы и договорился о встрече.Мастер более часа рассказывал мне фронт работ по автомобилю. Обсудили каждую деталь, каждую мелочь и мне подход понравился настолько, что я сразу же дал залог.
Ниже находятся фото с состоянием кузовни "до" покраса.
Задние арки:
Двери:
Переднее крыло просто отгнило за год + я его коцнул, когда посадил бампер на бордюр:
Задняя часть:
Направляющие для заднего бампера сгнили:
Под блендой для номера на крышке багажника таился большой очаг:
Бампера:
На этом пока все. Скоро вернусь с хорошими новостями)
Продолжение здесь.
