Кузовной ремонт W203. Часть 2.

Overchenko. Mercedes-Benz C-klasse W203. Кузовні роботи

Первая запись на эту тему здесьПри снятии защиты днища были обнаружены не самые приятные моменты.Ржавчина назойливо распространялась все дальше и дальше: Вся эта гадость была зачищена и обработана антикором. Подкрылки ждала та же участь: Основной затеей этого мероприятия были вообще не эстетические помыслы.При покупке автомобиля пара подкрасов баллончиком по бамперам и рыжики внутри дверей меня абсолютно не смущали. Страшно было лишь то, смогут ли пережить двери еще одну зиму, если к ним не прикасаться. Учитывая, что на разборках в стране за год я нашел аж целых НИ ОДНОЙ двери, было принято решение начинать с них. Состояние "до", есть в предыдущем посте.Двери были почищены механически в тех местах, где можно было достать, в том числе использовался песок.После этого они были обработаны какой-то кислотой, которая убирает коррозию. После кислоты двери были загрунтованы, обработаны антикором, сверху положен герметик и все это дело пошло в покрас.Красились двери от нижнего края до молдинга.Вот что получилось в итоге: Также были покрашены пластиковые элементы и крышка багажника: Заказал я новые оригинальные салазки переднего бампера и поехал в гараж к маляру собирать труды его творчества. В процессе сборки я аккуратно снял старую шумку капота, не повредив ни одну пластиковую заглушку и отмыл все, что за 16 лет налетело в щель между шумкой и капотом По итогу собирали до 5 утра, не выдержали и разъехались по домам.На следующий день довели мелочи до конца. После полной сборки осталось всего 4 лишних пукли и потерян болт крепления ремня безопасности к седушке, который М11 и найти быстро очень гемморно. Результат сборки: Забираю я его, еду на мойку и продолжаем наводить марафет. Полирнули фары: Полирнули капот: По итогу, что было сделано:1. Окрашивание 4 дверей снизу и до молдинга + антикор + окрашивание боковых молдингов (которые на стойках)2. Окрашивание 2 задних арок + антикор3. Восстановление крышки багажника + окрашивание.4. Левое переднее крыло — полная замена с перекрасом.5. Правое переднее крыло — вытяжка вмятин (мелких) + полировка.6. Окрашивание переднего бампера с распаиванием молдингов и ремонтом.7. Окрашивание заднего бампера с распаиванием молдингов.9. Антикор днища и арок.10. Антикор усилителя заднего бампера.11. Полировка фар, капота, правого крыла и зеркал заднего вида. Обошлось это мероприятие в 1000 долларов. За полторы недели, с момента, как забрал машину, не выдалось ни одного дня, чтобы нормально сфотографировать результат при солнечном свете. Так что чуть позже будут фотки.Результатом я очень доволен.Раньше, при каждом подходе к автомобилю я напрягался и тратил кучу энергии, наблюдая за тем, что ему плохо, что есть рыжики, царапины, подкрасы, что кто-то до меня полировал капот чуть ли не наждачкой и т.д.Сейчас же, я настолько рад и счастлив встречать своего коня, что просто словами передать не могу. Это надо прожить.Думаю, что все, кто эту процедуру проходил, понимают о чем идет речь. Всем добра! UPD Продолжение здесь Кузовной ремонт W203. Часть 3. Фото.