Первый нах!Ну по крайней мере, я не нашел ни одного поста о дооснащении этой функцией нашего кузова.Если найдете, дайте ссылку, я отредактирую)Но суть не в этом.
У меня спустя год эксплуатации тачки не выработалась привычка к габаритам, а именно к концу заднего бампера.Было неистовое желание подключить камеру заднего вида, его я пока не забросил, а наоборот готовлюсь плотняком к этому.
Тачка заезжала на покрас и мне надо было заменить передний левый хромовый молдинг.На разборке, где я раньше покупал Comand подвернулись молдинги под датчики парктроника и тут понеслась.Длинные переговоры по цене комплекта и по итогу весь комплект попадает мне за 220$, при условии, что я вышлю назад свои консольные кнопки и с меня пивко).
Заказываю не думая, жду доставку и начинаю разбирать коробку:
Внутри обнаружены:Перемотанные пакеты
Внутри них — мониторы, плафоны, блок
Куча проводов
Путем несложных манипуляций, минут через 15 косы были размотаны и на кухне была разложена проводка
После этого мне пришлось ждать почти месяц, пока машину покрасят, чтобы начать установку этого добра.Самое сложное — разобрать салон (но можно и не разбирать, как оказалось) распаять молдинги и собрать все это добро обратно.
Итак процесс:1. Берем молдинги и аккуратно снимаем хром.2. Вытаскиваем датчики парктроников, распаиваем посадочные места.Все это необходимо для того, чтобы отдельно прокрашивать каждую деталь. Если же вы нашли молдинг в цвет, или вам плевать на то, как это будет выглядеть и работать, первые 2 шага можно пропустить.3. Красим (в моем случае — передача в малярку)4. Снимаем центральную консоль. Я еще и подлокотник вытащил и седушки вынял и заднюю полку снял, так как внедрял подогревы, сабвуфер и т.д.5. Надо снять пластиковую накладку, которая находится над педалями. Это необходимо для протяжки косы к переднему бамперу.6. Открываем передний блок с предохранителями, в салоне на пол ложим лампу и из подкапотки видим куда нужно засунуть проволоку, для того, чтобы зацепить кабель.7. Цепляем, тянем. Вырезаем в блоке предохранителей отверстие в резинке для того, чтобы уложить кабель в заводское место, дальше разводим остатки по каналу до фары и пока оставляем.8. Снимаем панель вентиляции, которая сверху — поддеваем вверх аккуратно, выкручиваем 4 самореза, снимаем нижнюю рамку. Протягиваем кабель монитора, делая вывод кабеля вниз, по консоли (сзади за магнитолой).9. Поднимаем водительский пол и протягиваем кабель к короб-каналу, который расположен в пороге. Там же стыкуем с фишкой.10. Там же находим клемник CAN-шины и запитываем туда еще одну фишку и прикручиваем массу к полу.11. Меняем блок кнопок на новый.12. Собираем передний монитор и панель вентиляции, подключаем, закручиваем.
Поздравляю, с передком закончили.
13. Переходим к заднему плафону. Снимаем старый, запитываем новый, тянем дополнительный кабель под обшивкой потолка к задней стойке. От стойки спускаемся вниз к проводам, которые идут с салона в багажник и там же протягиваем кабель в район заднего SAM.14. Аккуратно открывая короб-канал в пороге протягиваем остатки кабеля к заднему SAM.15. Стыкуем фишку из п.13 с косой из п. 14 в багажнике.16. Откручиваем SAM и защелкиваем в него синюю фишку. Остатки кабеля пускаем под пластиковой обшивкой багажника в район задней правой фары, к вентиляционному отверстию (оно у вас закрыто резинкой).17. Со стороны заднего бампера протягиваем через это отверстие и стыкуем с фишкой из п.16.18. Возвращаемся назад к педальному узлу и начинаем, думать куда бы спрятать блок парктроника.Я его спрятал под накладку, которая находится под рулем (за блоком салонных предохранителей).
Дальше запитываем датчики переднего и заднего бамперов, стыкуем все это дело в подкапотке и багажнике, собираем машину.
Я надеялся, что сейчас включу Xentry (DAS) и все активирую, но как всегда, не все так просто.DAS матерился на то, что подключения к блоку нет, хотя активации были прописаны в блоках.Я уже подумал, что моему OpenPort гайки и его придется дорабатывать, но на помощь пришел SKar777Он удаленно подключился и пытался танцевать с бубном в течение нескольких часов.Через пару часов было принято решение проверить питание, приходящее на блок и тут я понял, что это эпик фейл и я забыл тыкнуть предохранитель. Нужен пред на 5А, садится в 13 место.
Но и это не решило проблему…Питание на блок не приходило, благо что мультиметр лежал в машине. Методом дедукции я понял, что было бы неплохо на таком узле иметь реле. Загуглил, понял, что оно таки там есть и начал его искать. Как не странно, новое, оригинальное реле было в магазине рядом с домом. Было установлено за минуту и урррааааа!
Далее делаем тест через блок Parktronic в DAS
Поворачиваем голову назад и видим еще один удар ниже пояса — задний монитор не работает:
Пытаемся что-то наклацать в DAS, плюем, идем спать.
Путем длинных переговоров с моим Бро Runwildstayalive было установлено, что если бы в проводке был обрыв, то не работала бы вся система. То есть, ошибку надо искать в плафоне, либо в проводке.Для подкидывания другого плафона ресурсов не было, а проводка, как вы помните уходила через потолок, в стойку, потом в багажник, потом назад в салон, в порог и под рулевую накладку. Разбирать её не очень хотелось и на следующий день, я снова взял DAS, залез в тестирование блока парктроника и сделал тест всех датчиков. Стало понятно, что датчики все работают и реально надо лезть в плафон или в проводку.
Вытащив плафон, я увидел, что именно внутри, на платах отпали фишки, после чего выдохнул с облегчением, понимая, что разбирать салон мне не придется.
Аккуратно вытащил с плафона отключенные фишки
Разобрал плафон
Снимаем платы, стыкуем фишки собираем, подключаем.Результат обрадовал:
Собираем плафон в кучу, вставляем на место и радуемся:
Если вам повезло как мне, то покупка комплекта не составит вам труда.
Для тех, кто собирает все по частям, я попытался собрать список необходимых запчастей:1. Блок управления системы PTS — A2035454932 (на правом и левом руле блоки одинаковые)2. Кабель от блока управления в CAN шину A0005404505 с разъёмом A03054528283. Кабель от блока на массу с обычной круглой клеммой номер не нашел.4. Кабель от блока управления до заднего SAM A0005402705 с разъёмом A21054508035. Жгут электропроводки, который идет по порогу — A20344010066. Блок выключателей с кнопкой активации PTS — A2038709610 9174 (ОБОГРЕВ СИД., СИСТЕМА РARKTRONIC(PTS), ПРОТИВОУГ.СИСТ.)7. Кабель от переднего монитора к блоку управления — A 203 540 64 09 с 3-PIN разъёмом A02954555288. Кабель от заднего плафона с монитором к блоку управления — A00154551409. Датчики Parktronic перед 6 шт + задние 4 шт. A0015427418A0035428718A0045428718.10. Панель вентиляции с отверстием под экран парктроника — A203830081811. Экран парктроника передний — A203545033212. Плафон задний с экраном парктроника — A210820360113. Коса для переднего бампера — A140540338113. Коса для заднего бампера — A203540010614. Реле парктроника для заднего SAM — A001984442915. Новые молдинги для переднего и заднего бамперов с отверстиями под датчики парктроника.16. Предохранитель на 5А — втыкается в 13 гнездо в заднем SAM.
Кстати, про решетку вентиляции.Она была коцаная. Решение — наждачка, шлиф-машинка, покрас. Для того, чтобы "попасть" в родной серый цвет вам необходим раствор в соотношении 90% грунтовки и 10% лака. Может кому будет полезной эта инфа.
За помощь в инсталляции спасибо большое Человечищам SKar777RunwildstayaliveAeroWagon и NavariВсем добра!